- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
前方施工有隔离带，有路是有路但要是变道等等，智驾搞不定让人接管了
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 能判断出有路的话，不应该让接管的，这时候司机更不靠谱
: 如果判断没有路了，那车机就应该给刹停
: 所以说这里的逻辑就有问题，司机开启智能辅助后，本来就是注意力不在前方，根本不可能在这么快的速度下成功接管
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FROM 111.201.28.*
有雷达啊
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别的探测距离，提前1-3秒，激光雷达可以提前2.5-10秒报警。
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FROM 124.64.16.*
搞新能源是国家政策，毕竟新能源肩负着干倒西方汽车工业的使命，必须大力扶持
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 这个官方没说。本青之前在车版就大胆发帖提问：自从绿车版开始兴起，什么中保研、中汽研之流，怎么就销声匿迹了？
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.87.254.*
人在黑灯瞎火的状态下是可以驾驶的，纯视觉就不行吗？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别的探测距离，提前1-3秒，激光雷达可以提前2.5-10秒报警。
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FROM 115.238.160.*
现在智驾都没变道能力吗？处理不了自动刹车也行啊，这种情况没几个车主能反应过来
【 在 XC90 (XC90) 的大作中提到: 】
: 前面施工有隔离带要变道等等智驾自己处理不了了
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: 【 在 duan101101 的大作中提到: 】
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FROM 124.127.69.*
开始是116，持续减速，到碰撞时还是97，怎么做到的？基本上减速了个寂寞？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
: 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，
: 鲎睬跋低匙詈罂梢匀啡系氖彼僭嘉97km/h。
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FROM 58.38.99.*
有隔离带，需要变道，这么简单的情景，智驾处理不了？
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 前方施工有隔离带，有路是有路但要是变道等等，智驾搞不定让人接管了
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FROM 115.238.160.*
黑灯瞎火的情况下目前就不要相信智驾，谁知道又有啥盲点呢
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
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: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
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: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.185.155.*
正常的变道可以处理
但施工现场那么乱，又是小米的智驾，处理不了不很正常吗
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 现在智驾都没变道能力吗？处理不了自动刹车也行啊，这种情况没几个车主能反应过来
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FROM 111.201.28.*
那为啥告警时间这么短？
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 有雷达啊
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FROM 111.194.228.*