- 主题:为啥特斯拉的纯视觉智驾很牛
瞎扯，没听说过盲降吗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那是因为飞机需要超视距寻找目标，视距内的飞机操控还是完全靠飞行员的人眼了，雷达根本就派不上用场
: 另外你知道飞机大雨大雾的时候要降落靠什么吗，都靠的是视觉系统，雷达毛用都没有
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发自「今日水木 on V2337A」
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FROM 223.104.41.*
牛不牛不知道。但是马斯克关于摄像头就够了的说法肯定是错的。
首先人没有的不等于没必要。人没有长轮子，但是车还是需要的
第二人能驾驶不是只靠眼睛，实际上还得靠大脑。而神经网络现在能力远远不及人脑
第三，其实人眼＋大脑很显然是不够好，要真够了就没有这么多事故了。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 国内车企包括华为只能是视觉+激光雷达才好用。
: #发自zSMTH@2410DPN6CC
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发自「今日水木 on V2337A」
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FROM 223.104.41.*
AI端到端，现在卡的是算力和算法，而不是传感器，你的传感器越多算力就越紧张算法也越难搞，这个不难理解吧
【 在 Pandahuang 的大作中提到: 】
: 视觉是万能的？
: 两者是互补，不是排斥
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FROM 14.154.6.*
你才是扯，盲降靠的是激光雷达吗
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 瞎扯，没听说过盲降吗
: 发自「今日水木 on V2337A」
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FROM 14.154.6.*
所以前提是有脑子，脑子不就是算力+算法吗？
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 牛不牛不知道。但是马斯克关于摄像头就够了的说法肯定是错的。首先人没有的不等于没必要。人没有长轮子，但是车还是需要的第二人 ...
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FROM 114.246.239.*
算力是可以提升的
路线走错了就难回头
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: AI端到端，现在卡的是算力和算法，而不是传感器，你的传感器越多算力就越紧张算法也越难搞，这个不难理解吧
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FROM 210.72.8.*
话不说这么死，华为也是有纯视觉方案即去掉激光雷达的方案
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 错，纯视觉只有特斯拉在搞，一些中国厂商只不过是一开始没搞好智驾的基础上，又想要低成本智驾方案，才想着跟特斯拉学而已，而诸如华为这样的优等生，压根就不屑于搞纯视觉方案，又何来“纯视觉做不好，要加上激光雷达才好使”这一说呢？
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FROM 116.237.109.*
不用这么复杂，飞机要探测上百甚至几百公里外的情况，这是肉眼必然不够的，只能靠雷达，开车几百米就足够了，视觉毫无问题，搞笑的是，此雷达非彼雷达，激光雷达只能探测小几百米，现在普遍装备的192线就250米，还不如摄像头
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 天上高速飞行，并且没有近处参照物，视觉当然不够用啊。眼睛可不是为这种场景进化的。
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FROM 116.237.109.*
【 在 Pandahuang 的大作中提到: 】
: 算力是可以提升的
: 路线走错了就难回头
你说对了，华为的车没有B柱摄像头，到了丁字路口猛冲出去早晚出事
最后都得推倒重来
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FROM 114.242.210.*
摄像头是9个还是10个，是装前脸还是两侧，这都是小技，很容易调整。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 你说对了，华为的车没有B柱摄像头，到了丁字路口猛冲出去早晚出事
: 最后都得推倒重来
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FROM 210.72.8.*