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- 主题:试驾了一堆9（持续更新），还是等小米大六座Suv
- 车重也会造成轮胎压力大，操控不好，容易断轴等一些问题。要不然豪车为啥都在减重。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车越重在碰撞中越安全，这是动量定理决定的
: 你为啥会认为是反智？
: 你的智是不是有问题？
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FROM 114.244.127.* - 推荐用ai先搜一下，相同情况，越重越安全是否是基本常识。
然后再对比相同尺寸车型，想一想为什么n9，豹8都上了3吨。
再看购置税针对新能源汽车3吨上要收费，车企是更便宜好卖，还是贵了好卖。
再看比亚迪有没有针对车重，进行了营销，是否说更安全。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 相同情况下，越重越安全是基本常识。你也知道大货车比乘用车安全。
: 3.3吨的乘用车就是比1.6吨的乘用车更安全。
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: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PKH120
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FROM 223.104.88.* - N9有啥黑科技？
【 在 return2024 的大作中提到: 】
: 我对车不太懂，就浅薄讲讲
: D9：之前高中同学过年回家开了D9，他对比亚迪腾势非常自信，他开锂电池包装工厂，财富自由了。他让我对比亚迪有了改观，并且了解有腾势这个牌子。我试驾了D9，感觉有点像开公交车，摇摇晃晃，因为车主要是我开上下班，所以不考虑这个MPV了。
: N9：因为D9，所以了解到腾势，然后出了N9，试驾后说实话没啥毛病，都很满意，还是插混，尤其是各种黑科技，其他竞品目前没有的。
: ...................
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FROM 111.167.208.* - 途安套壳？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: N9有啥黑科技？
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FROM 183.211.83.* - Ai支持他的论点，还有3吨加购置税主要考虑油耗，并非安全
【 在 firestorm 的大作中提到: 】
: 推荐用ai先搜一下，相同情况，越重越安全是否是基本常识。然后再对比相同尺寸车型，想一想为什么n9，豹8都上了3吨。再看购 ...
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FROM 103.243.9.* - 不是越重或者越轻，而是适度
IIHS这项研究显示，车辆的安全性并非仅取决于「更大更重」，而是应该考量车辆的整体结构设计以及是否符合平均重量标准。 对于购车者来说，应该避免选择过轻或过重的车型，以减少自身与其他道路用户的风险。
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: Ai支持他的论点，还有3吨加购置税主要考虑油耗，并非安全
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修改:stormywater FROM 61.170.145.*
FROM 61.170.145.* - 你说的安全是针对碰撞双方，之前讨论的针对单独的一方；而你截图中说重带来的不安全主要针对轻的一方
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不是越重或者越轻，而是适度IIHS这项研究显示，车辆的安全性并非仅取决于「更大更重」，而是应该考量车辆的整体结构设计以及 ...
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FROM 103.243.9.* - 你说的安全是针对碰撞双方，之前讨论的针对单独的一方；而你截图中说重带来的不安全主要针对轻的一方
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不是越重或者越轻，而是适度IIHS这项研究显示，车辆的安全性并非仅取决于「更大更重」，而是应该考量车辆的整体结构设计以及 ...
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FROM 94.64.156.* - 撞死别人也是考虑因素，自己没事，太重别人本来是一个骨折这下直觉挂了，对社会危害更大
另外一方面就是撞墙，桩，树，大卡车不变形物体，重是吃亏的
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 你说的安全是针对碰撞双方，之前讨论的针对单独的一方；而你截图中说重带来的不安全主要针对轻的一方
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修改:stormywater FROM 61.170.145.*
FROM 61.170.145.* - 重了不一定安全，轻了也不一定安全。
还要看结构件有没有加强，假定按照防弹车来做，至少得四五吨重，结构件肯定是得到大幅加强的，要不然没法防普通的爆炸物。同样的尺寸，能说这个四五吨的车不安全吗？
能说明不安全要有一个前提，就是相同尺寸，相同强度的结构件，相同的刹车系统，车越重，那当然就不安全了。
这个世界的事情总得要讲清楚，不能一概而论的。
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: Ai支持他的论点，还有3吨加购置税主要考虑油耗，并非安全
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FROM 219.143.130.*