另外，你不是很会查工信部油耗吗？N9三吨多的车油耗7.29，比2吨多的问界M7（7.4）
理想L7（7.4）油耗数据都要好，你说气人不气人？



【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 车辆安全问题，不是说谁承担后果的问题
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FROM 111.18.33.*

太气人了，这么好的车，就是卖不出去

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 另外，你不是很会查工信部油耗吗？N9三吨多的车油耗7.29，比2吨多的问界M7（7.4）
: 理想L7（7.4）油耗数据都要好，你说气人不气人？
:
: ...................
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FROM 39.144.55.*

英菲尼迪q70大概1.8吨，两厢菲亚特跟飞度一样估计1.1吨
无需3.3吨，只要2.3吨就可以让英菲尼迪吃扁。
减重到适当重量始终是造车课题。
【 在果减重要padger 的大作中提到: 】
: 被追尾的时候就知道3.3吨的好处了 。
: 当年英菲尼迪追尾案如果前车是台3.3吨的车结果就不一样了。
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FROM 61.170.145.*

你看看你发的帖子，空载，空载包括司机吗？


【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 3245，坐个司机开不就是超3.3了吗
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FROM 219.143.130.*

楼主，就凭下面这个傻叉3.3吨安全牛逼的反智言论，你要买了n9认知就跟他一个群体，就问你你还买不买
  
【 在 return2024 (return2024) 的大作中提到: 】
:  我对车不太懂，就浅薄讲讲
:  
:  D9：之前高中同学过年回家开了D9，他对比亚迪腾势非常自信，他开锂电池包装工厂，财富自由了。他让我对比亚迪有了改观，并且了解有腾势这个牌子。我试驾了D9，感觉有点像开公交车，摇摇晃晃，因为车主要是我开上下班，所以不考虑这个MPV了。
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FROM 123.113.224.*