- 主题:蔚来的换电站已经成气候了
搞800v意义不大了，搞900v意义大不大？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 他已经有换电了，已经是最快的补能方式了。在这个基础上再搞800V的意义没有那么大。你要求一辆换电的车必须配备800V，那对等的为什么不要求那些支持800V的车也有3分钟能补满的方式呢？而且这个800V的方案都烂大街了，选与不选。这应该也就是个成本衡量问题。同样的换电这个技
: 术选与不选对其他家来说也就是一个成本衡量问题。他们不愿意再冒这么大的风险，建立一个单独的换电网络。并不是说他们就真觉得不好。或者说从成本的角度来讲，他们再选择这条路线要冒更大的风险。
: 同样的逻辑可以回应很多人说，为什么只有未来做换电，其他家不做了。
: ...................
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FROM 183.195.18.*
你是不是觉得不大和没有那么大没有什么区别？
那你可能得提高点儿阅读理解能力了。
同样你可能也理解不了搞800V，真正的价值就是快速补能，因为你非常看不上更快的换电。
凡是没有非黑即白，都是一个成本和收益的权衡。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 搞800v意义不大了，搞900v意义大不大？
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 他已经有换电了，已经是最快的补能方式了。在这个基础上再搞800V的意义没有那么大。你要求一辆换电的车必须配备800V，那对等的为什么不要求那些支持800V的车也有3分钟能补满的方式呢？而且这个800V的方案都烂大街了，选与不选。这应该也就是个成本衡量问题。同样的换电这个技
: : 术选与不选对其他家来说也就是一个成本衡量问题。他们不愿意再冒这么大的风险，建立一个单独的换电网络。并不是说他们就真觉得不好。或者说从成本的角度来讲，他们再选择这条路线要冒更大的风险。
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 123.123.47.*
也不知道你在说啥，蔚来有换电？到底有没有必要去搞800V 900V 1000V你能给明确一下么
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你是不是觉得不大和没有那么大没有什么区别？
: 那你可能得提高点儿阅读理解能力了。
: 同样你可能也理解不了搞800V，真正的价值就是快速补能，因为你非常看不上更快的换电。
: ...................
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FROM 183.195.18.*
个人看法：
充电400V还是800V对于蔚来换电而言影响不大；
但是全域800V就很重要了，因为功耗会降低
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 也不知道你在说啥，蔚来有换电？到底有没有必要去搞800V 900V 1000V你能给明确一下么
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你是不是觉得不大和没有那么大没有什么区别？
: : 那你可能得提高点儿阅读理解能力了。
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FROM 115.171.56.*
换电，成本太高了
这个成本是设计上做出的各种妥协
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
你是不是觉得不大和没有那么大没有什么区别？
那你可能得提高点儿阅读理解能力了。
同样你可能也理解不了搞800V，真正的价值就是快速补能，因为你非常看不上更快的换电。
凡是没有非黑即白，都是一个成本和收益的权衡。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 搞800v意义不大了，搞900v意义大不大？
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 他已经有换电了，已经是最快的补能方式了。在这个基础上再搞800V的意义没有那么大。你要求一辆换电的车必须配备800V，那对等的为什么不要求那些支持800V的车也有3分钟能补满的方式呢？而且这个800V的方案都烂大街了，选与不选。这应该也就是个成本衡量问题。同样的换电这个技
: : 术选与不选对其他家来说也就是一个成本衡量问题。他们不愿意再冒这么大的风险，建立一个单独的换电网络。并不是说他们就真觉得不好。或者说从成本的角度来讲，他们再选择这条路线要冒更大的风险。
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 202.120.11.*
如果电车只有蔚来这一个公司，你说的问题不大
但大部分公司的电车不需要换电，并且电池容量越来越大，充电速度越来越快，充电桩越来越普及
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
个人看法：
充电400V还是800V对于蔚来换电而言影响不大；
但是全域800V就很重要了，因为功耗会降低
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 也不知道你在说啥，蔚来有换电？到底有没有必要去搞800V 900V 1000V你能给明确一下么
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你是不是觉得不大和没有那么大没有什么区别？
: : 那你可能得提高点儿阅读理解能力了。
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FROM 202.120.11.*
搞，就是有必要。
不搞，就是没有必要。
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 也不知道你在说啥，蔚来有换电？到底有没有必要去搞800V 900V 1000V你能给明确一下么
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你是不是觉得不大和没有那么大没有什么区别？
: : 那你可能得提高点儿阅读理解能力了。
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FROM 183.156.52.*
最大的败笔是蔚来乐道萤火虫的电池不兼容，最搞的是后出的便宜车乐道和萤火虫也不兼容
【 在 DDOO (千峰排戟，万仞开屏) 的大作中提到: 】
: 李斌说，他在换电站最大的遗憾就是布局太晚了……
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FROM 111.199.249.*
因为其他家公司没那个眼光、魄力和实力，宁德时代已经明确搞换电了
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 如果电车只有蔚来这一个公司，你说的问题不大
: 但大部分公司的电车不需要换电，并且电池容量越来越大，充电速度越来越快，充电桩越来越普及
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: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.26.*
其他品牌的车连换电都不支持，电池更别提兼容不兼容了，你咋不喷？
作为一个消费者，你管人家兼容不兼容，你只需要考虑换电方便不方便，能不能充电
人家可充可换，哪怕不换电，人家并没有让你为换电多付出什么成本，车本身产品力也很强。
【 在 Littleghost (爱拼才会赢) 的大作中提到: 】
: 最大的败笔是蔚来乐道萤火虫的电池不兼容，最搞的是后出的便宜车乐道和萤火虫也不兼容
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: 【 在 DDOO (千峰排戟，万仞开屏) 的大作中提到: 】
: : 李斌说，他在换电站最大的遗憾就是布局太晚了……
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FROM 114.249.26.*