- 主题:yu7技术上还不如BYD 唐Lev
唐L ev有一万多？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 月销过万，还行。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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唐L还是太粗糙。如果给雷总来操作那不得了
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哦，应该是EV+DM的销量，两者销量现在基本对半，EV增长的趋势很不错，比DM好。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 唐L ev有一万多？
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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人家纯电车，你用纯电＋混动的销量去比？好一个公平公正
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 首先，你发的这个榜单里仅仅只是唐L纯电版的数量，合着唐L混动版的全被开除出了唐L籍呗？那我是不是也可以发一个“SU7混动版的产量销量均永久为0辆，还不如航天飞机的数量多”？
: 其次，你发的这个榜单是商业广告媒体懂车帝编写的，有些车型给的是交强险上险量，有些车型给的又是零售开票销量，移花接木，没有任何权威性。按它这个逻辑，我也发个榜单，说SU7过去一年里全年了只卖了5辆，反正混淆视听说假话又不用受到任何惩罚
: 第三，我可以帮你引用一下中汽协和乘联分会的官方乘用车销量（主机厂收到全款、开具税务发票的数量）数据：
: ...................
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如果看不懂中文就去重读小学语文课
是另外那人自己非要拿SU7来跟唐L全系比的，又不是我非要拿全系来比
退一步说，如果想比纯电，那就跟海鸥这样的纯电车比比嘛，粗粮的销量远低于海鸥。你是不是又要说“人家是20多万的车，你用五六万的车去比？”
看懂了吗，没有完全一模一样的车，无论怎么比，你都可以说“这俩车不一样，不公平”
那只有什么才是一样无区别的？货币嘛。比谁卖车收到的货币多，才是最公平的：
3YC去年卖车收入6000亿，比粗粮卖手机卖车卖一切的收入加起来都高得多
至于卖车的利润？那更不用比了，粗粮的卖车业务至今依然是亏损的，一分钱都没赚过，利润还比不上一个地摊菜贩子卖一天的菜
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 人家纯电车，你用纯电＋混动的销量去比？好一个公平公正
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修改:Misterio FROM 119.250.130.*
FROM 119.250.130.*
我看了半天yu7比唐好的配置是多了空悬
我现在开唐2022款，基本上唯一觉得这车的缺点就是底盘
智驾，据很多小米车主反应，小米的智驾就是垃圾
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 唐lev 1000v平台、标配500kw电机、100度电池、1MW闪充、
: yu7胜出的只有外形，还是抄的
: 凭啥这yu7要比唐l卖得好，唐l应该也搞个五座版
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集大成？100电池，百公里加速最快的3.9，才跑600公里？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，还不如？
: 唐l ev是目前电车技术的最高水平，技术的集大成者
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FROM 183.241.96.*
唐L是传统SUV造型，风阻大，能耗高。你去找个方盒子，续航更低。
【 在 xmzhuzhu07 的大作中提到: 】
: 集大成？100电池，百公里加速最快的3.9，才跑600公里？
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云辇吹了这么久，到底是个什么玩意儿？到底能越野还是能下赛道？在纽北一百多万的U9比50万的su7u慢十几秒，这就是云辇吧，呵呵
小米最大的破圈就是拿量化数据说话，让那些拿本山海经就敢吹白谎的没了市场，呵呵
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 唐L ev要是20w，没有云辇悬挂算多大的事？
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对的，车大啊
【 在 xmzhuzhu07 (PigHome) 的大作中提到: 】
: 集大成？100电池，百公里加速最快的3.9，才跑600公里？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这话说的，还不如？
: : 唐l ev是目前电车技术的最高水平，技术的集大成者
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