- 主题:这周六比亚迪销量要过10万了吧
加了各种补贴的比如报废补贴的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 我也是觉得相当不可思议
: 关键还不是降一点点
: 一下又降小两万了，按比例来算超过20%了。
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FROM 122.239.127.*
有一部分可能是看不见地方物料成本超出你的想象
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也是觉得相当不可思议
: 关键还不是降一点点
: 一下又降小两万了，按比例来算超过20%了。
: ...................
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FROM 61.170.182.*
之前我看24年财报的时候，就知道迪子已经在藏利润了
24年迪子真实的利润率，应该在40%左右，平均单车应该赚了2万以上，不包括4S销售端的利润
【 在 timshaw 的大作中提到: 】
: 看了一个成本拆解的说法，Byd官方定价有25%的利润空间。
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FROM 223.72.38.*
知道小米利润有多少了吧
一个劲哭惨
利润大把
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也是觉得相当不可思议
: 关键还不是降一点点
: 一下又降小两万了，按比例来算超过20%了。
: ...................
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FROM 125.33.207.*
现在还买纯油车的应该已经是理念问题，而不是价格问题了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目标是卷死油车，现在油车价格战很凶
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FROM 139.226.63.*
小米利润绝对高。
现在小米不仅仅车利润高，手机利润也高，刚刚出一个civi系列的卖小3k，比过去oppo，vivo还黑。
之前拿别人溢价高作为理由讨伐别人，现在市场抢过来了比别人还黑
雷布斯扮演了多年大善人。这次一次性就收割爽了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 知道小米利润有多少了吧
: 一个劲哭惨
: 利润大把
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FROM 139.226.63.*
当然是价格问题，
油车三大妈已经卷到6w块了，以前是多少？
销量榜前十拼的就是价格
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 现在还买纯油车的应该已经是理念问题，而不是价格问题了。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.147.*
这个还真不一定
别克英朗过去6.3万左右卖了好几年啊，你不知道而已。这个价格在当年够有优势吧。
销量也就soso吧，销量也没超过当年十来万的卡罗拉之类。其实车还是不错的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 当然是价格问题，
: 油车三大妈已经卷到6w块了，以前是多少？
: 销量榜前十拼的就是价格
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FROM 139.226.63.*
这车还卖吗？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 这个还真不一定
: 别克英朗过去6.3万左右卖了好几年啊，你不知道而已。这个价格在当年够有优势吧。
: 销量也就soso吧，销量也没超过当年十来万的卡罗拉之类。其实车还是不错的
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FROM 221.216.147.*
很多都是前期费用，比如研发，比如开模，
越卖成本越低
【 在 bhfwg (bhfwg) 的大作中提到: 】
: 一个汽车的成本到底多少啊，我去，798的时候的已经觉得非常低了，没想到还能降。。。
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: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 降价促销，比亚迪毛利率高，
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FROM 183.128.108.*