- 主题:不着急买车的，再等等
恰恰相反，电车没啥核心技术，核心技术可能也就是固态电池和自动驾驶
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 是这样的，电动车的核心技术，三电的技术壁垒现在已经非常高了，这个市场虽然很大，但是技术密集 资本密集 人才密集，已经没有几个玩家能跟上节奏迭代研发下去了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 实际上，电车的核心技术电池的技术壁垒就非常非常高
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规模大的企业，要保持领先，就要多头下注，所以研发支出会很高
比亚迪的水平对置发动机，项目投了不少钱吧，好像没卖出去几个
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对啊，这才符合逻辑么
: 第一产品是可以有很多选择的。如果本身就是主打便宜的，那成本都是有压缩空间的。每个厂家会选择自己的定位点。
: 第二大不了不要利润呗，只要能带来销量提升那就会有资本愿意砸钱，类似于现在的零跑
: ...................
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你看小米yu7，铁锂就用byd的
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 国内一堆电池厂家，没啥大核心技术，也没啥大壁垒，要说技术好也就宁德时代，其他就算了
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: 笛子出货多主要是自己的车卖得好
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电驱，电控，悬架，底盘，有很多可以革新的技术。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，电车没啥核心技术，核心技术可能也就是固态电池和自动驾驶
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……这些都不是高科技
而且这些不会是消费决策的关键，消费者就看价格，否则中高端也不至于上不去…
你觉得热销的秦plus、海豚客户care这些吗？
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 电驱，电控，悬架，底盘，有很多可以革新的技术。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 恰恰相反，电车没啥核心技术，核心技术可能也就是固态电池和自动驾驶
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小鹏还用呢，够便宜即可，可替代性太强了….
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 你看小米yu7，铁锂就用byd的
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 国内一堆电池厂家，没啥大核心技术，也没啥大壁垒，要说技术好也就宁德时代，其他就算了
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FROM 114.249.26.*
那小米yu7没用宁德时代的？
其实电池集中度极高，宁德时代和byd就占市场的3/4，其他都杂牌
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 小鹏还用呢，够便宜即可，可替代性太强了….
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: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 你看小米yu7，铁锂就用byd的
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FROM 221.216.147.*
你说了没意义，其他家的电池用着都没问题
小米还没用圣戈班玻璃呢，能说明啥
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 那小米yu7没用宁德时代的？
: 其实电池集中度极高，宁德时代和byd就占市场的3/4，其他都杂牌
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.26.*
但凡有真的技术护城河，是绝对不会降价的。
你说的这些都是大白菜技术了，任何一家国内市场上排20以内品牌都玩的很溜了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 电驱，电控，悬架，底盘，有很多可以革新的技术。
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那电车高端品牌都标配空悬，甚至是双腔空悬干什么？为啥蔚来，华为，比亚迪都在推主动自适应悬架技术？尊界s800还宣传自己的预瞄技术，底盘超过迈巴赫。仰望系列能卖那么高价格，没有那些黑科技能卖得了吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: ……这些都不是高科技
: 而且这些不会是消费决策的关键，消费者就看价格，否则中高端也不至于上不去…
: 你觉得热销的秦plus、海豚客户care这些吗？
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