“得车技好才能把控”，是因为后驱容易甩尾而不是因为肉
在油车时代，湿滑路面前驱和四驱比后驱更稳
但是对纯电车来说，车的前后比重更加均衡，特性和油车截然不同，优点远大于缺点，不放心配好点的轮胎就可以了

【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 据说后驱车肉不好控制，得车技好才能把控。
: 自认为车技一般，不敢尝试。
: 但我发现，好点儿的，热门的，基本都是后驱。
: ...................
--
FROM 120.245.120.*

What?  后驱有这么大风险?!!

【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 据说后驱车肉不好控制，得车技好才能把控。
: 自认为车技一般，不敢尝试。
: 但我发现，好点儿的，热门的，基本都是后驱。
: ...................
--
FROM 60.177.11.*

是啊，所以他说后驱和前驱没区别我不信啊
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这是因为会打滑，车胎就会横向移动，难以产生向前的力矩。前驱打滑产生横向移动的幅度要小很多。
--
FROM 218.247.161.*

这我知道啊，但我在北方开车，显然需要考虑冬天打滑场景啊
你们讨论完，我再看了一下自己的备选车中配都是后驱，只能升级买顶配四驱了

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 遇到打滑场景，前驱肯定好于后驱。另一个场景就是大力猛加速的时候，进行转向，由于前方有横向力矩产生，后轮又因为猛加速产生的巨大惯性，就会容易发生左右摆动也就是甩尾现象。这个时候轮胎的抓地力非常重要（当然车身刚性也很重要），所以后驱车并且喜欢地板油猛加速的，一定要挑选一个抓地力强的轮胎。
: 以上是后驱不如前驱的场景，但是大部分场合，由于后驱力矩大（只要车在运动当中，推车舒服还是拉车舒服是不言而喻的），所以基本上完胜前驱。后驱车只要别加速太快或者猛打方向盘，或者是遇到湿滑场景时多注意一下，就没有大问题，比前驱要好。
:
--
FROM 218.247.161.*

是的，很多人看后驱甩尾的多，就认为后驱不安全，但也不想想那些甩尾的都是大马力后驱车，那为什么没有大马力前驱车失控呢，因为前驱大马力车根本就没法控制车厂都造不出来
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 遇到打滑场景，前驱肯定好于后驱。另一个场景就是大力猛加速的时候，进行转向，由于前方有横向力矩产生，后轮又因为猛加速产生的巨大惯性，就会容易发生左右摆动也就是甩尾现象。这个时候轮胎的抓地力非常重要（当然车身刚性也很重要），所以后驱车并且喜欢地板油猛加速的，一定要挑选一个抓地力强的轮胎。  
:  
:
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.77.*