- 主题:可能要定N7了
N7从发布会看就有成为爆款的趋势，最近的大定量也很好。日产大沙发符合居家的定位，且早期的日产聆风口碑也较好。需要观察的是欣旺达电池的表现。
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FROM 106.38.84.*
杂牌电池真敢买？
【 在 tobe1 的大作中提到: 】
: 北京纯电标, 必须得买车了.
: 比较看重的点:
: 1. 空间: 最开始开伊兰特, 后来开雅阁, 然后就回不去了, 所以必须得是B级车
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FROM 39.144.158.*
银河e8不如汉EV
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 从你的看重点和选择里面，考虑到配置和用料，价格。建议从零跑c01，极狐s，银河e8这三款车着重看看。
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: #发自zSMTH@PJA110
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FROM 222.184.196.*
海豹和海豹06 ev哪个好？
海豹空间大，但是配置价格感觉不如06 ev香
【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 要是我，我会买海豹
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FROM 222.184.196.*
汉ev价格超不少吧
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
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: 银河e8不如汉EV
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 从你的看重点和选择里面，考虑到配置和用料，价格。建议从零跑c01，极狐s，银河e8这三款车着重看看。
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#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.207.181.*
其实还不如选15w的suv呢
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
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: 15个w的纯电车，确实没啥合适的。
: 汉EV底盘太差，汉L ev是满血版但价格要20个起步，海豹06 ev准备上市，但不是B级的（还差点尺寸）；吉利家的纯电更差劲。
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.207.181.*
电动车不存在杂牌电池吧, 全球就那么几个厂家
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 杂牌电池真敢买？
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FROM 117.133.35.*
欣旺达搞动力电池研发的3000个人，byd有1万人，宁德时代有两万人。更别说历史研发费用总额了。
动力电池杂牌可太多了。
【 在 tobe1 的大作中提到: 】
: 电动车不存在杂牌电池吧, 全球就那么几个厂家
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FROM 39.144.158.*
这些东西都跟你个人没有多大关系，作为消费者来说就是同等条件优先国产
如果合资给料更多还更便宜，那完全可以考虑，毕竟钱是自己的
就这个车而言我认为几乎割不了啥韭菜了，东风要兜底
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: BBA，包括大众等合资厂家，目前新能源汽车都不太行。
: 日产在中国注定是要淘汰的，因为整体受众在逐步减小，有限的能接受日本品牌的最终会被丰田，本田蚕食了。
: 单靠一款车是改变不了趋势的。最终这个车大概率会进入总销量过10万都难，最终慢慢消亡。
: ...................
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FROM 101.90.136.*
东风虽然是国企，但eπ007吧刹车门事件远程修改电子合同这事，下限有点低。
我同意同等条件下优先国产，但n7这个算合资吧。
此外，这车吧，第一款车，为啥要去当小白鼠呢？同等差不多的备选的有不少啊。没有强烈的理由啊。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 这些东西都跟你个人没有多大关系，作为消费者来说就是同等条件优先国产
: 如果合资给料更多还更便宜，那完全可以考虑，毕竟钱是自己的
: 就这个车而言我认为几乎割不了啥韭菜了，东风要兜底
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.207.181.*