- 主题:如今底盘技术最强的是迪子吗？
一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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应该是了，仰望U7的磁悬浮悬架技术，没有第二个厂商做的出来。腾势超跑z现在在搞线控底盘，是自研的技术，区别于以前的线控底盘。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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国产底盘技术三家最强：吉利奇瑞和长城。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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试驾过极氪001，感觉很一般，标准模式太软了，运动模式硬的像板车。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 国产底盘技术三家最强：吉利奇瑞和长城。
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蔚来et9
【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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没开过底盘太好的车。。。试过比亚迪的 宋L ev，感觉比小鹏g6强，也比22年那会es6，理想L8 强。and 小鹏的车底盘都不太行
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极氪是吉利的电车平台，吉利的强项在油车和混动车型的底盘调教，据说从volvo和欧洲学了不少。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 试驾过极氪001，感觉很一般，标准模式太软了，运动模式硬的像板车。
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FROM 121.232.97.*
底盘调教软偏舒适，不算底盘的技术能力。真正的底盘技术强，得是硬派越野
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FROM 121.232.97.*
我觉得是长城
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
:一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和
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哪里学了不少啊，是技术全套来了。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 极氪是吉利的电车平台，吉利的强项在油车和混动车型的底盘调教，据说从volvo和欧洲学了不少。
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