- 主题:如今底盘技术最强的是迪子吗？
拉倒吧，顶级技术还是迪子和蔚来。
别说吉利还没学会，窝窝也拿不出来。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 国产底盘技术三家最强：吉利奇瑞和长城。
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FROM 111.193.90.*
硬派越野小众了，不甚了解，但是长城和方程豹的恩怨让人觉得迪子好像真的威胁到长城了。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 底盘调教软偏舒适，不算底盘的技术能力。真正的底盘技术强，得是硬派越野
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FROM 124.126.140.*
cc是车界平头哥，不服就干。迪子豹喊出了颠覆越野的口号。最近奇瑞喊出了P2+P4是假四驱。都是冲着平头哥去的。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 硬派越野小众了，不甚了解，但是长城和方程豹的恩怨让人觉得迪子好像真的威胁到长城了。
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FROM 118.247.94.*
蔚来et9，多看看世界
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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FROM 123.118.3.*
长城的底盘不算强，胜在耐用，调教一般，皮实可靠。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 国产底盘技术三家最强：吉利奇瑞和长城。
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FROM 118.247.94.*
et9 也是晚于仰望u7，u9发布的，蔚来的车试驾过es6，感觉中规中矩吧
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 蔚来et9，多看看世界
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FROM 124.126.140.*
et9也用了主动悬挂，不过原理和U7的不一样
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: et9 也是晚于仰望u7，u9发布的，蔚来的车试驾过es6，感觉中规中矩吧
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FROM 111.201.29.*
调教都是找欧洲的一家专业公司弄的
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 长城的底盘不算强，胜在耐用，调教一般，皮实可靠。
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FROM 121.232.97.*
筷子悬挂，板车悬挂。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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FROM 221.218.60.*
说底盘强，也会说到国产品牌？
油车过渡到新能源，唯一一个不变的核心就是底盘
几十年的调校积累，只是为了解决前后配重的不一致，你信？
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FROM 171.217.7.*