如果你是想学习、理解、讨论备刹车的话，我假设的那个场景条件下你开油车脚放油门在安全方面的优势是什么？
如果就是单纯的瞎喷的话，就忽略这个回复吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 遇事就喜欢一脚踩死的司机，当然对脚放油门上如芒刺在背。这种司机通通吊销驾照就天下太平了。
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合适的速度匹配合适的场合，而且所举的场合与意外情况无关。
所举的场合需要考虑的是大量在公路上移动的行人，意外情况随时可能出现，跟所举场合并不是一个维度。一起讨论可以，混淆概念不好。只要没有意外情况出现，合适速度就应该可以慢条斯理的去踩刹车，这才是合适速度（当然也包括了合适距离）。意外情况是另一个维度的问题。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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你说这个那可太能了，不要拿习惯性超速的思维理解合适速度
所谓意外是你在高速上开着开着，前面的车撞停了，以超过急刹的加速度减速
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 什么叫和意外情况无关呢？怠速的场景下有人突然挡住车你也不能慢条斯理地踩刹车啊
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FROM 221.219.4.*

所以你到底想跟我讨论啥，东一榔头西一榔头的，我认为我该说的都说清楚了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 如果前车无征兆的突然撞停，这不是备刹车的场景，没人能做到所有意外情况出现前都能够提前备刹车
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FROM 221.219.4.*

不是说了么，这跟意外情况无关，你引到意外情况上追问意外情况并继续讨论……
你说的场合我已经回复了，合适速度下，他就是可以慢条斯理的刹车。更具体一点，同向路上有行人，跟行人同速，而且一般保持5米距离或更多，有大量行人横穿，停下等空挡。等跟你有关系的范围内没有人可以影响到你了，加速到限速20,这是合适速度，你告诉我他怎么突然挡住我。
只不过这个情况我也说了，其实跟单踏板没什么关系，但合适速度的道理是一样的。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 备刹车不是为了代替减速，是你在往别的地方扯，我假设了一个场景，你总是想改我的假设条件，还现实中要么速度快了，要么没让行人
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