- 主题:五六十万的国产车在纽北打败百万+的外资车确实证明了进步
这是搞笑吗。超跑跑不过轿跑，定价高两倍多还有理了？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 车型不一样，U9是超跑，su7u只是轿跑。用的材料，车型，底盘，电机等等都有很大差别，世界顶级跑车的定价就没有低过百万的，这个市场有其定位的区间，定太低的价格也不行。
:
--
FROM 111.167.233.*
那你去问问其他品牌的超跑为啥卖好几百万上千万呢？圈速也跑不过su7u啊，问U9有啥意思？U9的价格比其他超跑要良心多了，多了很多黑科技的。你只能说su7u性价比高，但是你不能说U9的定价不合理，因为定价更高的超跑多了去了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这是搞笑吗。超跑跑不过轿跑，定价高两倍多还有理了？
:
--
修改:newzzdx FROM 183.241.49.*
FROM 183.241.49.*
国外的跑车一向就那么贵
但byd是国内厂家，而且以卷低价著称。所以，它的U9这性能和价格纯属割韭菜了，呵呵
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 那你去问问其他品牌的超跑为啥卖好几百万上千万呢？圈速也跑不过su7u啊，问U9有啥意思？
:
--
FROM 111.167.233.*
凭啥国外超跑就可以一向卖那么贵，比亚迪超跑就不能卖高价？论性价比，比亚迪U9比那些国外厂商高的多，你怎么不去喷国外的超跑？国外的超跑割韭菜不是更狠？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 国外的跑车一向就那么贵
: 但byd是国内厂家，而且以卷低价著称。所以，它的U9这性能和价格纯属割韭菜了，呵呵
:
--
修改:newzzdx FROM 183.241.49.*
FROM 183.241.49.*
好吧，祝愿U9一直卖一百多万，也祝它月销早日突破100大关，呵呵
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 凭啥国外超跑就可以一向卖那么贵，比亚迪超跑就不能卖高价？论性价比，比亚迪U9比那些国外厂商高的多，你怎么不去喷国外的超跑？
:
--
FROM 111.167.233.*
这屁股应该是歪道脖子上了
性能车不比赛道，然道跟大货车比谁拉的货多？
【 在 linq123 的大作中提到: 】
天天宣传跑得快有卵用，还嫌撞死的路人不够多吗？还拿做手机跑分比高低的套路哗众取宠
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ep9不是量产车而是原型车
:
: 小米这个是售价只有五六十万的量产车，而且这车已经在英国上了牌照。
:
: 这个价位这个性能，足以证明进步和领先了
发自「快看水母 于 TAS-AN00」
--
FROM 101.6.56.*
事实证明赛道上能跑得快的车更安全
这是机械原理决定的
你在这儿唱反调，也改变不了赛道上摇摇晃晃的车就是更不安全的客观规律啊
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 这速度比命还重要？ 少祸害点路人吧。
:
--
FROM 121.69.12.*
有些人认知就只看到了速度，速度不是靠产品质量支撑的吗？硬黑就不用理会他们了，越理会越来劲，反过来讲速度快出车祸，那有没有一次都没出车祸得品牌，有的话举个例子来反驳，别为了五毛不遗余力得黑了
--
FROM 223.104.40.*
在年轻10岁高低买这个车跑跑山路
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 实打实的进步和领先，没有争议。
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
--
FROM 120.244.45.*
跑的快破纪录那是赛车该干的事。 问题是它这是造赛车呢么？ 这是要在公共道路上破纪录？
【 在 you23 的大作中提到: 】
: 跑的快就是进步
: 以前做不到的，现在能了就是进步
: 进步可能带来新的问题那就努力解决问题
: ...................
--
FROM 106.39.107.*