按你的逻辑，保时捷那些没有妞北成绩的车就没有存在的价值了


【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 你就说su7和su7pro值不值就完了，跟你说了小米的旗舰一直很有性价比
: 你们为什么总要躲着su7和pro不提，要么就ultra要么就max啊？是说你们不好意思用这俩比吗，还是已经开除米籍了呢。。。明明卖最多的是低配的两个啊
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有人在意赛道成绩，有人不在意。保时捷也不是所有车都要去跑赛道。

对于普通用户日常使用，赛道成绩有一点用但是不大，更多是提供情绪价值，无论是小
米还是保时捷都是如此。用户开心了，就愿意下单。


【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑才是“保时捷那些没有妞北成绩的车就没有存在的价值了”，别回帖回晕了头哈。只有你们才言必称纽北，言必称不服跑一圈
: 我的逻辑是，有没有纽北成绩对非相同型号的车没有借鉴意义，民用车直接到4s店去看去开就行，没必要搬出性能版来证明民用版的好坏，这即使能算间接证据那也不如真实配置表和实际驾驶感受来得有说服力
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FROM 111.18.155.*

对啊，那你这说半天不就绕到我第一帖说的观点了吗
但凡主观认可米车的外观或者品牌价值，那“性”就直接爆表了，那就可以啊

所谓情绪价值，用户开心不就是喜欢品牌的运动基因，品牌认同吗

你和之前那哥们绕来绕去都回到了这一点，所以非要上来就反驳我干啥，明明说的都是一件事并没有意见分歧啊
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 有人在意赛道成绩，有人不在意。保时捷也不是所有车都要去跑赛道。
: 对于普通用户日常使用，赛道成绩有一点用但是不大，更多是提供情绪价值，无论是小
: 米还是保时捷都是如此。用户开心了，就愿意下单。
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我没说小米性价比高啊
我就说讨论性价比现在已经没啥意义了……
一波带走了
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 这就挺搞笑的，21.59，24.59的su7实实在在可以开到买到，为什么要用价格翻倍都不止的su7u来作证他的好坏？好了坏了直接试驾比较su7不就好了么，是说普通su7不入你们的眼睛，只试驾过su7u？而且买也只买su7u么？那恭喜你们，小米旗舰的性价比一直很不错的，从1999的小米1开始
: 22万9的007，26万9的001也是日常能接触到能开到看到的东西，跟su7对比配置、试驾之后自有评判。难道说需要把繁花搬出来证明001的好坏么？
: 极氪卖不动确实是的，即使不说极氪，别的很多品牌车型从配置性价比来说就是吊着小米打的，无非楼主说了极氪那我就顺着极氪说罢了。正如大嘴说的，车好又不一定卖得好，没啥必然联系。当然，卖得好的车本身肯定也很不错，就如su7。
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那你发这个帖不是自己打脸？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 在漂亮的外观面前，
: 性价比就是隔壁家娃
: 谁在乎
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