- 主题:消费级芯片设计寿命
我的意思是通过了AECQ测试的核心板就是车规级。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你的意思是消费级芯片不受温度的影响？
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FROM 121.69.12.*
你确定消费级cpu在低温环境下就是耗电快这个问题？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 天气上的低温，比如零下三四十度，CPU是耗电快，不是不能用，而CPU那点电量，对电车不算什么
: 高温就更没事了，CPU自己的温度都能到五六十度，甚至七八十度，加强散热就可以了
: 汽车有空间，可以搞散热器 搞风扇
: ...................
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FROM 124.127.200.*
PCB板搭载了消费级的SoC过AECQ认证？
哪个AECQ？ AEC-Q104？
ISO26262的确是针对系统，但是会要求核心器件支持功能安全并提供safety manual.
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: AECQ认证不就是楼上说的PCB板的整体认证吗？这个通过了啊
: ISO26262也不是针对SoC零件的，也是针对系统的。
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FROM 101.90.48.*
如果你的意思能扩大，只要车合格出厂，车内任何部件都是车规级了。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我的意思是通过了AECQ测试的核心板就是车规级。
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FROM 124.127.200.*
是的，AEC-Q104测试，这是发布会明确说的。
另外，消费级SoC的定义是什么？经过AEC-Q104测试的芯片还是叫消费级芯片吗？
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: PCB板搭载了消费级的SoC过AECQ认证？
: 哪个AECQ？ AEC-Q104？
: ISO26262的确是针对系统，但是会要求核心器件支持功能安全并提供safety manual.
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FROM 121.69.12.*
黑屏几次就是问题啊
只是你觉得能接受
万一中控屏显示驾驶数据，因为芯片原因影响数据的传输，这也是安全隐患。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 以前我开笛子的车用的就是消费级芯片
: 说实在的，除了黑屏过几次，倒没有大的问题
: 但就是越来越慢，没有升级系统，没有更新app的情况下。
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FROM 101.90.48.*
不是，翻来覆去其实只有一个问题，什么叫车规级芯片？
我认为通过ACEQ测试的就是车规级。
你所认为的车规级SoC的定义是什么？通过什么标准，或者通过什么测试才叫车规级芯片？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你的意思能扩大，只要车合格出厂，车内任何部件都是车规级了。
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FROM 121.69.12.*
我的理解，应该不影响驾驶。。。。
再说了，都米粉了，这点困难还不能克服吗
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 黑屏几次就是问题啊
: 只是你觉得能接受
: 万一中控屏显示驾驶数据，因为芯片原因影响数据的传输，这也是安全隐患。
: ...................
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FROM 124.127.200.*
没经过车规测试的芯片，就不是车规，至于消费级还是工业级，抱歉我对工业级不熟悉，不敢妄议。
事实上目前各大芯片厂家的P/N也会将消费级和工业级区分开来。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 是的，AEC-Q104测试，这是发布会明确说的。
: 另外，消费级SoC的定义是什么？经过AEC-Q104测试的芯片还是叫消费级芯片吗？
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FROM 101.90.48.*
还需要满足ISO 26262的要求
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 不是，翻来覆去其实只有一个问题，什么叫车规级芯片？
: 我认为通过ACEQ测试的就是车规级。
: 你所认为的车规级SoC的定义是什么？通过什么标准，或者通过什么测试才叫车规级芯片？
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