短期这个好多地方充电还是费劲，加上节假日长途出行为主的习惯，纯电还是麻烦
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 我觉得要么油车，要么纯电车，买了增程或混动，后面都会后悔想冲纯电的
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FROM 115.171.254.*

因为有油箱托底啊
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 同样是电池为啥增程的电池是0-100？
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FROM 49.90.24.*

那是车主怕电量低设置的保电？我没开过增程，开插混可以开到1%
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 那也不能这么用啊，一般20-30增程器就启动吧，电池怕耗干
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FROM 49.90.24.*

现有的发动机不一定合适，需要重新开发，一个三缸四缸发动机本来也不大，倒是乱七八糟的配套一大堆  
  
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
:  又要大功率又要可拆卸，必然失败
:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 那个増程器功率也小，电池也小，卖的还贵，失败也难怪，那个时间段还没有增程车的市场，现在不一样了呀    
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FROM 125.118.103.*

那还是需要重新设计，怎么打包在一起，像特斯拉直接拉个柴油发电机不就是一个整体吗  
  
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
:  问题是你所谓的乱七八糟的配套往往是刚需
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:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 现有的发动机不一定合适，需要重新开发，一个三缸四缸发动机本来也不大，倒是乱七八糟的配套一大堆    
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FROM 125.118.103.*