不是所有人都喜欢换电，理想的充电速度明显比乐道充电更快一些
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 理想认为i8的定位高于l90，但又拿不出来定位高的依据，内饰精致度、配置都没啥优势，补能速度还落后，只能说价格高就是定位高，这种方式很难成功。  
: 理想mega是好车，但mega的用户家里还有其他车，i8的客户群体不是如此。  
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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最新的4c桩实现了 理想的车充电时功率拉到最满，非理想车功率下降
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在国家出了规定，充电站必须对外开放，理想可以把一根5c桩独占，但是其他桩只要有车在充电，5c桩也会被分流。。。。蔚来车 ...
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你实际跑跑高速就知道，换电和充电体验差太多了。。而且节假日我跑的高速换电站也基本没排队

很多没有亲身体验过换电的，根本没办法感受两者的差异

【 在 bigflypig 的大作中提到: 】
: 5c充电桩目前只对理想纯电车主开放
: 节假日在同一个服务区，蔚来车主排队换电，理想纯电车主排队用5c，还是差不多的
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插上之前也并不知道会慢。。。

【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 你可以试想一下，自己是别的品牌的电车，遇到这个空桩，你会不去冲吗？管它速度快慢
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 119.253.45.*

很多人都是没有实践过，靠想象认为差距不大。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 你实际跑跑高速就知道，换电和充电体验差太多了。。而且节假日我跑的高速换电站也基本没排队
: 很多没有亲身体验过换电的，根本没办法感受两者的差异
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