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- 主题:比亚迪高端之路注定是艰难的
- 你都知道兆瓦闪充，
你倒是说个两年前低密度宁德磷酸铁锂的优势
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪兆瓦闪充电池能量密度130，比原来的能量密度低，是不是也可以说兆瓦闪充电池不行？
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FROM 61.185.161.* - 宁德铁锂有啥优势我不知道
你因为宁德铁锂能量密度低，说宁德铁锂不行
那就是说能量密度低的电池就是不行，而不是某些性能弱点
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你都知道兆瓦闪充，
: 你倒是说个两年前低密度宁德磷酸铁锂的优势
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FROM 36.40.173.* - 我的结论基于我知道宁德磷酸铁锂密度低，但没听说有啥特长，
所以我的结论是差，
如果有优势，
那你指出来。
而你明明知道兆瓦闪充的优势，
却还能得出差的结论。
你这是懵了心还是咋地？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 宁德铁锂有啥优势我不知道
: 你因为宁德铁锂能量密度低，说宁德铁锂不行
: 那就是说能量密度低的电池就是不行，而不是某些性能弱点
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FROM 61.185.161.* - 能量密度低你得出结论电池不行？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我的结论基于我知道宁德磷酸铁锂密度低，但没听说有啥特长，
: 所以我的结论是差，
: 如果有优势，
: ...................
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FROM 36.40.184.* - 看看这个图，我不知道怎么升起来齐平，也许你知道可以详细说一下。
车友群里说也只能买个官方的床垫。。。而且据说放到了二排座椅还不可以往后移。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 台阶式可以升起来齐平的。
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修改:zuzumm FROM 114.244.7.*
FROM 114.244.7.* - 没有其它优势且能量密度低不就不行么，
你倒是说个行的理由啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 能量密度低你得出结论电池不行？
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FROM 36.40.208.* - 某个参数落后就是不行？
比亚迪汉L油耗5.0，奇瑞风云a9l油耗4.85
按你的逻辑，比亚迪汉l不行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没有其它优势且能量密度低不就不行么，
: 你倒是说个行的理由啊
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FROM 1.85.204.* - 你只会看一部分内容吗？
某个参数不行，
其它方面又不行，
不就是落后吗？
你只会判断数字大小，
稍微复杂一点儿判断就理解不了？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 某个参数落后就是不行？
: 比亚迪汉L油耗5.0，奇瑞风云a9l油耗4.85
: 按你的逻辑，比亚迪汉l不行
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FROM 36.40.208.* - 数字大小不是反应技术水平吗？
能量密度高低难道不是比数字大小？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你只会看一部分内容吗？
: 某个参数不行，
: 其它方面又不行，
: ...................
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FROM 1.85.204.* - 难以想象竟然有人认为铁锂更好，这要经过多少遍，才会洗出这个效果。
最早那个厂搞不定三元锂自燃问题，改搞铁锂，然后铁锂照样搞不定自燃，于是他家的铁锂只能拿来压成本。现在他家的车因为铁锂牢牢钉死在低端层面
看看现在的中高端，哪个不用三元锂，搞不定电池包自燃，就这辈子于中高端无缘。
智己烧了么？极狐烧了么？事实证明，不是三元锂爱烧，而是你自己搞不定热管理。
现在看来，正向研发对于某些厂家是真的难，遇到堵点问题过不去，真的毫无攻关能力，只能玩点双枪充电这种花活。
#发自zSMTH@么么哒
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※ 来源:水木社区 [36.143.65.*(河北-移动)]
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 事实上是你们被洗脑，
: 所谓的高端车用宁德三元锂，
: 是因为他们么的选择，
: 宁德磷酸铁锂又不行，
#发自zSMTH@么么哒
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FROM 36.143.65.*