终于有一个比较公正客观的描述了

【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
    现在不是十年前了。
    十年前，磷酸铁锂除了安全一些，便宜一些，其他全是缺点：充电速度慢、能量密度低、低温性能差（尿崩）等等。
    十年过去了，三元锂在安全性上提升了；但磷酸铁锂在其他方面也提升了（尤其是宁德时代神行电池之后），高压实密度产品的应用，能量密度直接提上去了；充电速度轻松5C了；通过电池系统调教也不再尿崩了；另外循环次数远高于三元锂（三元锂2000-6000次，磷酸铁锂轻松15000次以上）。
    现在三元锂电池比较磷酸铁锂：
    能量密度略高一些（三元锂220-310Wh/kg，磷酸铁锂高压实可以做到260；100度电池，三元锂电池最少322kg，磷酸铁锂384kg，差62kg而已），其他已经没什么性能优势了。
    而磷酸铁锂电池比三元锂低20%-30%，性价比比三元锂高的多，所以这几年三元锂份额一直在下降。
    未来几年，是三元锂退出市场，固态电池取代三元锂，然后固态电池和磷酸铁锂共存。


【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 这要经过多少遍，才会洗出这个效果。
: 最早那个厂搞不定三元锂自燃问题，改搞铁锂，然后铁锂照样搞不定自燃，于是他家的铁锂只能拿来压成本。现在他家的车因为铁锂牢牢钉死在低端层面
: 看看现在的中高端，哪个不用三元锂，搞不定电池包自燃，就这辈子于中高端无缘。
: ...................
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修改:yhzjxxf FROM 114.97.63.*
FROM 27.200.252.*

我也看见了，那是厂家的防护技术不过关。
比亚迪汉也撞燃过，也带走过人，你没看见？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我眼睛看到id4 爆燃直接带走全家的。这是最活生生的例子。还有特斯拉差点带有林志颖的视频。还有高合那个，还有以前蔚来也烧了带走一个
: 其它的都不用再去说了，说多了也是掩饰
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*

如果价格一样，model y长续航和标续，你选哪个？  
  
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
:  不一定，不看价格，我将来换车目标车型肯定不选三元锂，是等固态还是铁锂以后再说。
:  
:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:  : 关键是三元贵，同样价格同样度数，估计没人买铁锂了  
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FROM 114.249.29.*

你也可以买宁德的铁锂啊

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 废话, 我当然买三元锂啊, 我不买三元锂难道买笛子的燃酸铁锂?
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FROM 111.199.108.*

首先不买特斯拉
第二个现在也有有长续航的铁锂的车可选。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果价格一样，model y长续航和标续，你选哪个？
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FROM 115.171.62.*