要相信科学，网上三元锂的各种破坏性测试太多了，没有不炸的，
而磷酸铁锂没有炸的，都是呼呼呼冒半天烟才着起来

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你信就好。。。。
: 可以选择铁锂，没问题的。
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修改:ffever FROM 101.6.66.*
FROM 101.6.66.*

这事不用争了，市场和监管都做出了选择，三元锂已经在淘汰过程中了，没啥意义了  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  你要是具备常识，就会知道，电池安全是个系统工程，不是光靠材料性质就能决定的。
:  否则三元锂为何还在中高端车型普遍使用。。。。
:  笛子家的粉丝基本就是抓住材料特性这一个因素去说，实际上宁德之类的厂家针对三元锂材料特性早就有很成熟的方案了。
:  你所谓的撞击就爆炸，如果三元锂被撞击到瞬间爆炸，说实在的，人在烧之前早就撞没了。
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FROM 125.33.201.*

没必要黑的那么离谱，本质上就是三元锂安全性差，容易炸，用的时间越长出问题的概率越高，所以锁电

byd认识到靠三元锂，市场无法持续，及时抽身换路线了，现在监管也意识到了，在不断提高锂电池安全国标，让三元锂逐步淘汰  
  
【 在 owen1126 (owen1126) 的大作中提到: 】
:  锁电比例不一样，比亚迪接近百分之50。811我听过最多也就锁百分之20多
:  
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  :三元锂锁电而已，byd还算是锁的晚的:2021年是宁德时代811电池大面积锁电就差点上了315晚会:  :发自xsmth
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FROM 125.33.201.*

整天拿汉ev造谣
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 汉ev是刀片电池，网上锁电案例一堆堆。。。。
: 你自己百度就知道了。
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FROM 218.247.161.*

哈哈，你就别搞笑了，人家一个厂家，甚至一个车型，低端用铁锂，高端用三元。
除了比亚迪不“鸡贼”
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对，目前很多车企所谓的高端，不过是为了节省研发费用和周期，用不安全但能量密度更高的三元锂来节省电池包重量，装更多的电机而已
: 短视，且鸡贼
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FROM 124.127.200.*