- 主题:超充是加快电池寿命的损耗去换取十几分钟时间?
这个有没有计算过,合不合算?
会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 49.93.146.*
平时在家慢充,出远门偶然用几次无所谓。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 221.218.61.*
不会一直超充,可以认为和增程、换电的目的接近,消除充电焦虑
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 110.254.95.*
目前并没有数据支持用超充比用普通快充对电池的损伤更大。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 36.112.197.*
铁锂电池不怕这个,三元锂不行
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 114.254.1.*
反正能保证换车前没坏就行了,现在电池远比想象中耐操
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 122.225.219.*
近期在电化学领域的指标期刊:《Journal Of Electrochemical Society》(电化学学会志)中所刊登的一篇文章,发现 LFP 磷酸铁锂电池若经常处于满电或高电位状态(High state of charge),那么将会加速磷酸铁锂电池的老化,让电池寿命更早衰退。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 124.127.200.*
而根据《Journal Of Electrochemical Society》最新的期刊论文,指出 LFP 磷酸铁锂电池若经常处于满电或高电位状态,电池内部会产生一种化合物(compound),此化合物会堆积在电池的负极,长久下来将对电池的寿命产生负面效果、加速电池衰退。作者发现在电池电位(state of charge) 75%至 100%的状态下,对电池寿命的衰退影响最为显著;因此作者建议,如果不想加速电池老化,应尽量避免将 LFP 磷酸铁锂电池充饱电。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 目前并没有数据支持用超充比用普通快充对电池的损伤更大。
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FROM 124.127.200.*
这用他说。。
无论啥电池都是这个特性。但是多长时间算长久?一般来说电车每天都开。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 而根据《Journal Of Electrochemical Society》最新的期刊论文,指出 LFP 磷酸铁锂电池若经常处于满电或高电位状态,电池内部会产生一种化合物(compound),此化合物会堆积在电池的负极,长久下来将对电池的寿命产生负面效果、加速电池衰退。作者发现在电池电位(state of char
: ge) 75%至 100%的状态下,对电池寿命的衰退影响最为显著;因此作者建议,如果不想加速电池老化,应尽量避免将 LFP 磷酸铁锂电池充饱电。
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FROM 39.152.24.40
铁锂循环寿命3000次,就是损耗剩下1/3,也有1000次,1000次就算续航300km,也是30w公里,足够绝大部分人跑到报废了
更别说损耗能到2/3吗?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个有没有计算过,合不合算?
: 会不会是根据保修期反推出来的安排?
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FROM 218.247.161.*