- 主题:如果电池技术进步，实现纯电800公里以上，你还会选择换电吗？
还有氢能源
以后都不用电了
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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FROM 101.82.163.*
我一直都是逻辑自洽的
事实上，很多人黑蔚来，就是为了黑而黑，说什么不给慢充口，看看现在给了慢充套装有几个人要的。。。。3.0平台给慢充口无非就是堵住一些人的嘴，让黑子没有更多的黑点了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 他又往回收了
: 又只需要换电了
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FROM 124.127.200.*
其实就是假设的区别
你的假设就是1。换电站不排队，去了就能换，每次5分钟解决；2.快充不可能普及
我们的假设就是，1.蔚来卖得多，换电站就总是会排队的，蔚来卖得少，换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的，包括桩，即使能普及个5c，大多数人也就不会考虑换电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一直都是逻辑自洽的
: 事实上，很多人黑蔚来，就是为了黑而黑，说什么不给慢充口，看看现在给了慢充套装有几个人要的。。。。3.0平台给慢充口无非就是堵住一些人的嘴，让黑子没有更多的黑点了。
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FROM 218.247.161.*
还得加上冬天-10度，空调18度 两个条件， 高速能跑600公里， 那在我看来，动力部分电车就和油车打平手了
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 高速均速120能到这个续航，那是可以考虑一下非换电了发自「快看水母 于& ...
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FROM 223.104.202.*
必选换电啊，800公里以上的续航，容量至少120度以上吧，这么贵重的电池，我可不舍得超充、闪充来糟蹋宝贵的电池
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.130.*
我们的假设就是，1.蔚来卖得多，换电站就总是会排队的，蔚来卖得少，换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的，包括桩，即使能普及个5c，大多数人也就不会考虑换电了
1、蔚来卖得多，蔚来就能活下去，就能建设更多的换电站
2、你说的其实准确是超充，超充普及的成本，我建议你算一算，不要想当然。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 其实就是假设的区别
: 你的假设就是1。换电站不排队，去了就能换，每次5分钟解决；2.快充不可能普及
: 我们的假设就是，1.蔚来卖得多，换电站就总是会排队的，蔚来卖得少，换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的，包括桩，即使能普及个5c，大多数人也就不会考虑换电了
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FROM 124.127.200.*
说话不要这么绝对
油车你能保证从来不排队？
春节高速上加油，等个30分钟，也很正常
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 会 除非你能保证充电站从不排队。
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FROM 219.239.21.*
会，除非充电站能自动插拔充电枪
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FROM 36.110.102.*
继续卷下去，机械手自动插充电枪也就不远了
这个机械手按说也不会太贵，配合一个自动闸机和计费摄像头，有望解决鸡贼占车位的问题
【 在 winstonk 的大作中提到: 】
: 会，除非充电站能自动插拔充电枪
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FROM 124.127.170.*
油车排队半小时的时候，电车就得老老实实下高速冲去了。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 说话不要这么绝对
: 油车你能保证从来不排队？
: 春节高速上加油，等个30分钟，也很正常
: ...................
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