- 主题:如果电池技术进步,实现纯电800公里以上,你还会选择换电吗?
无法普及,现在大部分停车场的停车位空间太小了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 继续卷下去,机械手自动插充电枪也就不远了
: 这个机械手按说也不会太贵,配合一个自动闸机和计费摄像头,有望解决鸡贼占车位的问题
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氢更不靠谱
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
还有氢能源
以后都不用电了
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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3,大部分人大部分场合,慢充足够了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
其实就是假设的区别
你的假设就是1。换电站不排队,去了就能换,每次5分钟解决;2.快充不可能普及
我们的假设就是,1.蔚来卖得多,换电站就总是会排队的,蔚来卖得少,换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的,包括桩,即使能普及个5c,大多数人也就不会考虑换电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一直都是逻辑自洽的
: 事实上,很多人黑蔚来,就是为了黑而黑,说什么不给慢充口,看看现在给了慢充套装有几个人要的。。。。3.0平台给慢充口无非就是堵住一些人的嘴,让黑子没有更多的黑点了。
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选啊 多一条腿走路永远不亏
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你说的800公里是高速还是低速,冬天还是春秋,实际里程还是欢乐表?你知道为什么很多人喜欢油车吗,因为油车在最需要续航的冬季高速,一箱油都能跑1000公里
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.108.*
FROM 117.136.108.*
快充,固态电池,自驾等技术进步都是不利于换电的,被淘汰的趋势很明显,虽然也希望能活下去
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这得说清楚吧
如果纯电车有多个可以实现800-1000km,蔚来只能400左右,那不考虑换电;如果蔚来也能800+,那多个选择也不错
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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快充,固态电池,自驾等技术进步都是不利于换电的
---这些都是不能换电企业的话术而已。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 快充,固态电池,自驾等技术进步都是不利于换电的,被淘汰的趋势很明显,虽然也希望能活下去
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不是话术啊,出租都可以自己跑了,跑去充个电还不容易
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