- 主题:如果电池技术进步，实现纯电800公里以上，你还会选择换电吗？
无法普及，现在大部分停车场的停车位空间太小了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 继续卷下去，机械手自动插充电枪也就不远了
: 这个机械手按说也不会太贵，配合一个自动闸机和计费摄像头，有望解决鸡贼占车位的问题
:
--
FROM 124.127.200.*
氢更不靠谱
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
还有氢能源
以后都不用电了
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.85.*
3，大部分人大部分场合，慢充足够了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
其实就是假设的区别
你的假设就是1。换电站不排队，去了就能换，每次5分钟解决；2.快充不可能普及
我们的假设就是，1.蔚来卖得多，换电站就总是会排队的，蔚来卖得少，换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的，包括桩，即使能普及个5c，大多数人也就不会考虑换电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一直都是逻辑自洽的
: 事实上，很多人黑蔚来，就是为了黑而黑，说什么不给慢充口，看看现在给了慢充套装有几个人要的。。。。3.0平台给慢充口无非就是堵住一些人的嘴，让黑子没有更多的黑点了。
--
FROM 39.144.85.*
选啊 多一条腿走路永远不亏
--
FROM 59.56.92.*
你说的800公里是高速还是低速，冬天还是春秋，实际里程还是欢乐表？你知道为什么很多人喜欢油车吗，因为油车在最需要续航的冬季高速，一箱油都能跑1000公里
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
修改:kettle FROM 117.136.108.*
FROM 117.136.108.*
快充，固态电池，自驾等技术进步都是不利于换电的，被淘汰的趋势很明显，虽然也希望能活下去
--
FROM 220.205.224.*
这得说清楚吧
如果纯电车有多个可以实现800-1000km，蔚来只能400左右，那不考虑换电；如果蔚来也能800+，那多个选择也不错
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
--
FROM 223.71.249.*
快充，固态电池，自驾等技术进步都是不利于换电的
---这些都是不能换电企业的话术而已。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 快充，固态电池，自驾等技术进步都是不利于换电的，被淘汰的趋势很明显，虽然也希望能活下去
--
FROM 124.127.200.*
不是话术啊，出租都可以自己跑了，跑去充个电还不容易
--
FROM 220.205.224.*