开3km 到换电站死也赶不上楼下就有超充。

第二条密度这条是直接认输吗？蔚来车主真高尚啊，立刻承认密度的确不够，那你就多一点电量焦虑，一二线城市密度够，你就不去外地旅行？蔚来也可以充电？那高贵的换电溢价怎么办？不是还要爆发吗？蔚来爆发了，让蔚来车主用慢充充电？

蔚来换电还要看电池型号，电站有没有电池。

蔚来不断发新车，意味着电站要支持的电池型号更多，同样要保证可用性，电站的维护成本就越高。

怎么看都是个很无脑的路线。


【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 不过，超充到死恐怕也赶不上换电的速度。
: 至于密度倒是好说，因为，一则蔚来也能充电，二则你拿所有车都用的充电桩跟区区不到百万的蔚来车用的换电站比密度，就搞笑了点
:
--
FROM 39.170.58.*

无法剥离，只有蔚来一家车企做换电车型，蔚能100%的营收都来自蔚来，不符合单独上市的基本要求。


【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电站，以后会不会剥离出去，单独上市？
:
--
FROM 116.133.82.*

【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来的爆发可能就是一瞬间的事
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 18 15:10:29 2025), 站内
:
: 我和蔚来没有任何利益瓜葛，只是厌蠢症犯了。
                                ~~~~~~~~~还有这么奇怪的病啊
这个世界蠢人为主，得了这个病恐怕不好过，同情

:
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你家楼下有超充……你不担心直接炸掉啊，而且你车难道不是在路上跑的吗？一定要在自己家楼下充电，沿路充电当然要等着是很不舒服，但是换电只要路过就换了，3分钟完事儿，完全没必要守着换电站。你没用过肯定是无法理解的，类似夏虫和冰的关系。
: : 而且超充恐怕不是给你日常用的吧，天天超充，你受得了电池也受不了吧
: : 密度这条有啥认输不认输的，100万辆都不到的车，要是换电站密度建的跟超充一样多，还不知道像你这样戴有色眼镜的怎么骂蔚来作死呢
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.170.58.*]
--
FROM 124.127.170.*

日常用的慢充
普及率高两个数量级

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
你家楼下有超充……你不担心直接炸掉啊，而且你车难道不是在路上跑的吗？一定要在自己家楼下充电，沿路充电当然要等着是很不舒服，但是换电只要路过就换了，3分钟完事儿，完全没必要守着换电站。你没用过肯定是无法理解的，类似夏虫和冰的关系。

而且超充恐怕不是给你日常用的吧，天天超充，你受得了电池也受不了吧
密度这条有啥认输不认输的，100万辆都不到的车，要是换电站密度建的跟超充一样多，还不知道像你这样戴有色眼镜的怎么骂蔚来作死呢
你大概是预设了立场，抑或是在未来股票上吃了大亏？
这语气不像个看戏的，入戏还挺深，我买辆蔚来都没觉得这算多大的事儿，你这倒是上头了


【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 开3km 到换电站死也赶不上楼下就有超充。
: 第二条密度这条是直接认输吗？蔚来车主真高尚啊，立刻承认密度的确不够，那你就多一点电量焦虑，一二线城市密度够，你就不去外地旅行？蔚来也可以充电？那高贵的换电溢价怎么办？不是还要爆发吗？蔚来爆发了，让蔚来车主用慢充充电？
: 蔚来换电还要看电池型号，电站有没有电池。
: ...................
--
修改:mdkkurt FROM 124.127.170.*
FROM 183.223.125.*

蔚来消耗社会资源，产生的价值低于投入
不利于国家的强大

【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
我和蔚来没有任何利益瓜葛，只是厌蠢症犯了。

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你家楼下有超充……你不担心直接炸掉啊，而且你车难道不是在路上跑的吗？一定要在自己家楼下充电，沿路充电当然要等着是很不舒服，但是换电只要路过就换了，3分钟完事儿，完全没必要守着换电站。你没用过肯定是无法理解的，类似夏虫和冰的关系。
: 而且超充恐怕不是给你日常用的吧，天天超充，你受得了电池也受不了吧
: 密度这条有啥认输不认输的，100万辆都不到的车，要是换电站密度建的跟超充一样多，还不知道像你这样戴有色眼镜的怎么骂蔚来作死呢
: ...................
--
FROM 183.223.125.*