- 主题:看了三个后轮转向的车：腾N8L，鹏x9，智己LS9
转弯估计三车道极限了，所以都在一个等级内，类似四绝和王重阳区别，只在一线之差。
倒是它的屁股摆动入车位算是独门技术了。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 最大转向角度各自不同。另外腾势可以内八、外八，两个后轮还可以控制转速差，所以转弯半径会更小一点。
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FROM 122.193.165.*
每个人耐心不一样，有些人很重要。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 没必要专门盯着这个功能，用处不大。我开5米2的大车这么多年了，还没有转不过来的时候，无非打一把和两把的区别
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FROM 122.193.165.*
那是你没用过，
有了太好用了
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 没必要专门盯着这个功能，用处不大。我开5米2的大车这么多年了，还没有转不过来的时候，无非打一把和两把的区别
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FROM 36.43.198.*
后轮转向对这种大车，有和没有的差别很大。
只看转弯半径都有提升，这三最大的差别就是腾势的因为e3方，后轮除了同向转向之外，两个轮子可以相反转向，玩过轮滑或者滑雪的就知道有啥用处了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 转弯估计三车道极限了，所以都在一个等级内，类似四绝和王重阳区别，只在一线之差。
: 倒是它的屁股摆动入车位算是独门技术了。
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FROM 114.248.126.*
不是，你说的这个，八字，真的有地方会用到？或者说，雪地刹车时候，它真的会八字叉开？
另外，不是易四方么，还有三方？
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 后轮转向对这种大车，有和没有的差别很大。
: 只看转弯半径都有提升，这三最大的差别就是腾势的因为e3方，后轮除了同向转向之外，两个轮子可以相反转向，玩过轮滑或者滑雪的就知道有啥用处了。
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FROM 122.193.165.*
是的，紧急制动的时候会内八，减少刹车距离。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是，你说的这个，八字，真的有地方会用到？或者说，雪地刹车时候，它真的会八字叉开？
: 另外，不是易四方么，还有三方？
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FROM 114.248.126.*
不怕侧翻吗
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 是的，紧急制动的时候会内八，减少刹车距离。
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FROM 219.142.144.*
如果让我花两万选配我可能不会选。但是有了的话，嗯，真香！
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 没必要专门盯着这个功能，用处不大。我开5米2的大车这么多年了，还没有转不过来的时候，无非打一把和两把的区别
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FROM 113.233.180.*
最先是智己搞起来的，百万豪车技术下放20万级，现在在大车上优点更突出
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FROM 114.88.95.*
为啥会侧翻呢？只会增加稳定性。双板滑雪的时候最基础的减速方法。
【 在 sky123450x 的大作中提到: 】
: 不怕侧翻吗
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FROM 221.222.21.*