- 主题:最近蔚来换电站排队成常态了
我也不清楚为啥要限制桩的功率，但事实上就是降了一半。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这又是什么原理
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FROM 124.127.200.*
因为电池充电功率和温度相关，温度降低，充电功率就会下降，和充电桩功率无关
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我也不清楚为啥要限制桩的功率，但事实上就是降了一半。
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FROM 115.238.160.*
新的车和桩这个问题不大。
主要比较冷的环境影响电池内部电化学活动
但新的车和桩基本都有保温功能
效率影响不大
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 因为电池充电功率和温度相关，温度降低，充电功率就会下降，和充电桩功率无关
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FROM 58.246.240.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我也不清楚为啥要限制桩的功率，但事实上就是降了一半。
电池温度低，bms会限制充电功率
估计充电之前，车没放地库，电池温度不高只有零上几度
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FROM 114.242.210.*
不知道你说的新是多新
2025年卖的算新吗？冷车去充电肯定降功率的，三四十千瓦的样子
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 新的车和桩这个问题不大。
: 主要比较冷的环境影响电池内部电化学活动
: 但新的车和桩基本都有保温功能
: ...................
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FROM 159.226.171.*
没有预约充电功能？印象里新一点的车点了这个，等到站的时候电池已经热好了
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 不知道你说的新是多新
: 2025年卖的算新吗？冷车去充电肯定降功率的，三四十千瓦的样子
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FROM 58.246.240.*
有的
如果导航设置了目的地是充电站也会自动开始加热
但是大多数时候不会去很远的充电站，等上车才开始预热，那开到充电站电池并没有充分热起来。当然，一直在高速上跑着，半路去充电那就没这问题
看了下app，极氪建议提前半小时预热，我的话开到最近的快充站只需要5分钟，所以。。。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 没有预约充电功能？印象里新一点的车点了这个，等到站的时候电池已经热好了
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
热管理系统还行的5分钟应该热了吧
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 有的
: 如果导航设置了目的地是充电站也会自动开始加热
: 但是大多数时候不会去很远的充电站，等上车才开始预热，那开到充电站电池并没有充分热起来。当然，一直在高速上跑着，半路去充电那就没这问题
: ...................
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FROM 58.246.240.*
极氪要求半小时
别的车型不清楚，反正我这车5分钟肯定不够
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 热管理系统还行的5分钟应该热了吧
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FROM 159.226.171.*
半小时的车是有点困难
不过充的时候也会发热，功率会提上去。
还是家充好啊
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 极氪要求半小时
: 别的车型不清楚，反正我这车5分钟肯定不够
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FROM 58.246.240.*