- 主题:李斌告别「好人」，蔚来告别「理想国」 | 深氪
反正这个也不新鲜，船夫对电池的态度，跟当年倪润峰想垄断显像管异曲同工。就是格局有限的表现。
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 是啊早输出技术平台，输出电池，没准宁德时代还在后面喝汤呢
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FROM 112.64.119.*
我觉得是贪大求全，摊子铺的太大，瞎搞什么云轨云巴烧钱，结果都得等着新能源利润输血，油车又没利润，最后就导致不敢轻易降价，一降价亏损更大了，窟窿堵不住了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 船夫最大的问题就是榨干每一分利润，而不是最大限度提高产品力和占领市场，说白了就是短视。说白了战略决策力就这么点
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FROM 106.11.35.*
如果专注于新能源，把油车停掉，你认为会成功吗？
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 我觉得是贪大求全，摊子铺的太大，瞎搞什么云轨云巴烧钱，结果都得等着新能源利润输血，油车又没利润，最后就导致不敢轻易降价，一降价亏损更大了，窟窿堵不住了
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FROM 124.126.212.*
油车不能停，现阶段新能源发展成啥样还不知道呢，油车就算保本卖好歹还能拉低新能源成本
至于什么云轨云巴这些玩意，现在看就是豪赌，赌输了就很尴尬，得吃大亏
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 如果专注于新能源，把油车停掉，你认为会成功吗？
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FROM 106.11.35.*
停油车是不是比亚迪能维持住现在的位置还不一定，但是继续搞油车，比亚迪肯定完蛋特斯拉就不说了。就在新能源车这个形象地位，比亚迪说实话已经快被蔚来赶超了
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 油车不能停，现阶段新能源发展成啥样还不知道呢，油车就算保本卖好歹还能拉低新能源成本
: 至于什么云轨云巴这些玩意，现在看就是豪赌，赌输了就很尴尬，得吃大亏
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FROM 112.64.119.*
新能源领先地位这个我没有明确的判断
我倒是觉得特斯拉一家独大，其他家餐食剩下的低端市场，这个情况可能会持续一段时间了，和油车类似但还不完全一样
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 停油车是不是比亚迪能维持住现在的位置还不一定，但是继续搞油车，比亚迪肯定完蛋特斯拉就不说了。就在新能源车这个形象地位，比亚迪说实话已经快被蔚来赶超了
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FROM 106.11.35.*
不会，汽车这个市场太大了，目前足够向油车蚕食份额的电车品牌还很少，油车剩余的市场足够大，足够接纳更多的电车企业
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 新能源领先地位这个我没有明确的判断
: 我倒是觉得特斯拉一家独大，其他家餐食剩下的低端市场，这个情况可能会持续一段时间了，和油车类似但还不完全一样
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FROM 112.65.61.*
看了生气
刚注意到蔚来的北美负责人是阿三
买买提天天讨论阿三
李斌不知道阿三当manager是什么德行吗？
合着Padmasree女阿三走了
李斌找了个男阿三来继续当北美CEO？
知微见著
本ID正式宣布对蔚来评级转为负面
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 36kr 给李斌做的专访 ，李斌讲述的蔚来这几年，自己对照着看下吧
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https://36kr.com/p/697584114579848--
FROM 115.156.144.*
我再解释几句
阿三在北美的特点就是嘴上说的好听
实际稀烂
李斌能被两个阿三忽悠的摸不着东南西北
说明这个人太“单纯”
“好人”
跟白左一样
不适合在这个激烈竞争的新能源市场继续生存下去
【 在 starphage 的大作中提到: 】
: 看了生气
: 刚注意到蔚来的北美负责人是阿三
: 买买提天天讨论阿三
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FROM 115.156.144.*
我一直怀疑去年老电池的自燃是有一个个最好的机会的，不知道你记不记得去年一例自燃都未发生时，大约在两三月份的时候，有一个换电站冒烟了，后来官方也没有给出解释，不了了之了，没烧车，大家关注度就不高，蔚来内部估计也没有那么大的动力仔细去把问题找出来。但是，如果当时足够重视且找出问题的根源。也许随后的一连串自燃就能提前避免，对销量应该会有很大的帮助。想想那真是一个天赐良机，可惜错过了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你这人真会胡搅蛮缠，我说的是过程中不知道哪些是对，哪些是错，马后炮谁都会，如果在电池模组上再浪费一些，让宁德改一下线束方案，说不定就不会自燃了呢，这个钱没花到位，市值至少损失几十亿，其他方面如果节约，鬼知道会不会出现刹车失灵这样的安全事故呢？
: 事情做成了就不是浪费，做砸了再多的节约也是浪费
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.20.42.*