你这就是装傻了，用一个小时加速到60，那也算到60？那直接找个下坡得了，10秒也能到
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你这个人怎么这么喜欢转进？刚刚不还在说能不能到60吗？我从没说过5%以下10秒内能0-60，凭什么要我录这个视频？我要你道什么歉？
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我第一年的冬天，没有跑空的经验，当时应该时元旦前后，当时车子只剩好像38km续航，周末没事干，就想着一大早开出去放空，顺便充充电，于是带着家人从市区经莲石路到石门营公园那儿大概二十km吧，当时地图显示附近供电所有几个快充，想着能充电，顺便边上转转。结果跑过去发现充电桩是坏的，那时候续航就剩十来km了，又是冬天，心里有点慌了，供电所的人说附近两三公里外还有一处，那儿肯定没问题，于是打着双闪肉过去了，到哪儿还剩9km续航。第一次遇到路边快充桩就是那儿，印象非常深刻。以后，就再没敢这么试了，很少正常情况下跑到10%以下。今天下午为了跑到南边的特瓦特，倒是专门跑到还剩40续航去试试充电桩，特瓦特还挺不错，最高电压950V,最大电流360A,最大功率150kw（看桩的伙计说其实最大能160）

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 我是忘记充电了……
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啥车这么牛逼
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我第一年的冬天，没有跑空的经验，当时应该时元旦前后，当时车子只剩好像38km续航，周末没事干，就想着一大早开出去放空，顺便充充电，于是带着家人从市区经莲石路到石门营公园那儿大概二十km吧，当时地图显示附近供电所有几个快充，想着能充电，顺便边上转转。结果跑过去发现充电桩是坏的，那时候续航就剩十来km了，又是冬天，心里有点慌了，供电所的人说附近两三公里外还有一处，那儿肯定没问题，于是打着双闪肉过去了，到哪儿还剩9km续航。第一次遇到路边快充桩就是那儿，印象非常深刻。以后，就再没敢这么试了，很少正常情况下跑到10%以下。今天下午为了跑到南边的特瓦特，倒是专门跑到还剩40续航去试试充电桩，特瓦特还挺不错，最高电压950V,最大电流360A,最大功率150kw（看桩的伙计说其实最大能160）

来自 HMA-AL00
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我就是这么干的啊，跑到后面电掉的比预想的要快，本来预计到家20km，结果只剩10km，这还是夏天，如果是冬天你能算那么准？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 我当然跑啊，自己的车熟悉我才敢那么干，又不是跑山路。
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FROM 118.89.222.*

你应该好好读读题，我没说续航剩60，我说soc剩5%以下，续航剩十几公里，这时加速无力，想跑60kph很困难
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 我的e5确实是百分之五以后限制功率，但不是你说的六十公里就限制，我跑过几次百分之二十以下，只是提示应该充电，功率基本没变，我只有两次专门跑到百分之五以下才出现限制功率现象，不知道你买的哪款比亚迪还有60公里续航的时候就开始限制功率了？
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