肯定会有人说，不就是把单位体积的电量增加吗？刀片和大电池有啥区别。

吃饱饭怎么吃都可以。喝稀饭和吃米饭也肯定会有人说一样的。
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修改:kolauy FROM 222.126.245.*
FROM 222.126.245.*

刀片是尺寸拉长了，本质结构和ctp没有区别。而且结构是仿软包的，你可以去查看在byd之前的lg和通用的软包专利图。在这点上特斯拉的电池直接固定在车架上和这个思想类似且更激进。

特斯拉的无极耳设计是以前从来没有过的工艺，降低内阻，从而降低发热。

特斯拉还做了正负极材料改进。

特斯拉所说的16%的改进就是单纯电池的改进，其实要是按照byd的说法，特斯拉的电池的改进应该是54%才对。

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 刀片就不是重大创新？重大的标准是什么？
: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: : 无极耳这是重大创新

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.72.49.*

就是刀片的原理，做大电芯，减少结构件，续航能多一些

energy和power的乘数都是针对单个电芯的，体积大五倍自然乘数大，但你单车体积一定能塞的电芯也少很多，所以总体效果就是续航增加16%

只增加16%，还要2年后量产的ppt，所以昨日股价大跌
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 大神解释一下原PPT上"5X Energy,+16% Range,6X Power"完整的理解是怎么样的？
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: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*

还要什么细节，你摆五个老电芯在一起，5XEnergy和5XPower就可以实现了

特斯拉就是把五个老电芯整合成一个，体积增加五倍
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 你还是没有说清楚5XEnergy和6XPower的细节。
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: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: ....................

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※ 修改:·sevny 于 Sep 23 10:10:43 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.0.*]

修改:sevny FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*

修车工出身或编辑出身的媒体大多是无脑的货。
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: 人家写的是energy X5，应该是能量量5倍，不是能量密度，媒体瞎写，变成了能量密度
: 单体的体积增加了好几倍，单体的总能量增加几倍也是正常的，其实没什么好吹的
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FROM 113.139.89.*