- 主题:准备入手腾势X，犹豫是选择混动还是纯电
一万二千公里纯电车主，只能说真香，电耗累计16左右，续航扎实，静音，用料做工都在线。二月初入手，买车时没考虑的理想one，多了不说了，质量不在一个层次
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 家里的第一辆车，刚开始是准备入手model3的，但是看了群里各位老司机的意见，都建议第一辆车买大点的，家里有两个小孩。然后就有在7座SUV里面挑，预算30万左右，选择真不多。
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: 最开始看的是理想ONE和唐。理想ONE有点太大了，担心新手开起来不好开。唐的外观，又不是太满意。目前暂且锁定腾势X了。
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: 我在上海，混动和纯电都可以上新能源拍照。家里没有充电桩，但在一楼，可以偶尔飞线充电，目前还不知道物业是否会干预。所以最初是打算入手混动的。但是后来看到一个帖子说，混动的慢充，如果本身长途需求不多的话，还是建议纯电。因为去停车场充电的话，纯电版的充电时间反而更短，所以有点糊涂了。想听听板上老司机的建议。谢谢大家。
来自 HMA-AL00
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FROM 223.104.3.*
腾势售后不管是自己的店还是奔驰，从车友反馈看，都是比较满意，刮蹭一次，备件不到半个月到货，也算正常水平，无需担心。ota升级没啥期待，偏向传统汽车厂商。
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 家里的第一辆车，刚开始是准备入手model3的，但是看了群里各位老司机的意见，都建议第一辆车买大点的，家里有两个小孩。然后就有在7座SUV里面挑，预算30万左右，选择真不多。
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: 最开始看的是理想ONE和唐。理想ONE有点太大了，担心新手开起来不好开。唐的外观，又不是太满意。目前暂且锁定腾势X了。
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: 我在上海，混动和纯电都可以上新能源拍照。家里没有充电桩，但在一楼，可以偶尔飞线充电，目前还不知道物业是否会干预。所以最初是打算入手混动的。但是后来看到一个帖子说，混动的慢充，如果本身长途需求不多的话，还是建议纯电。因为去停车场充电的话，纯电版的充电时间反而更短，所以有点糊涂了。想听听板上老司机的建议。谢谢大家。
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负面新闻还不够多么？断轴，辅助驾驶撞a柱，腾势没生存压力，不宣传，不像新势力不请水军活不下去，如果不是对腾势有研究，没几个人会想到去奔驰店看新能源车，奔驰前期也不认真卖
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 理想质量怎么不好了？
: 从路面上看，one比腾势出现概率高太多了
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我们买的时候也没想到腾势能卖成这样，七座车的选择不多，es8太贵了，唐不想买，后来发现奔驰不认真卖，现在放开权限可以同时卖eqc和腾势了估计会好些。车本身产品力可以，小众车也有好处，就是比较拉风
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 感谢腾势车主现身说法。好吧，给我增加不少信心。说实话选择这种小众品牌还真需要点勇气了。
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外观这种主观感受没必要评价，我们还觉得腾势更科幻呢，忍者神龟这个梗太老了
【 在 iamdady 的大作中提到: 】
: 去看下忍者神龟 像不像腾势？
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FROM 223.104.3.*
刀片电池本质铁锂，不好说续航真的有优势，另外这俩最重要的是标，品牌定位不一样
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 2021唐在续航上有优势，价格好像也都差不多。腾势吸引我和我老婆的主要是外观和内饰。如 amada 说的，虽然是小众车，但感觉更拉风些。
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FROM 223.104.3.*
都扣了，加上奔驰给的精装修，各种铭牌，很奔驰
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 腾势后面的X，从比例看，确实大了些，扣掉了应该更耐看些，不那么张扬了
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我就是啊，每天往返80公里，一周一冲，特瓦特130A从头到尾一个小时干满，还有小橘充电和个别国电桩也能行
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 本人纯电车主，只在外面冲过一次电，很惊讶一小时能冲进去83度电，看你这通勤距离，一礼拜花1小时充电也就够了
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FROM 223.104.3.*
如果蔚来那些选配都是标配，那肯定选蔚来，问题是随便加加辅助驾驶，语音助手，轮毂，就40多了，和30多的腾势差别太大了
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 蔚来主要是超出我的预算了。即便是6座的ES6，也比腾势X要贵个至少5-6万。
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FROM 111.201.91.*
语音nomi，七座，20寸轮毂不用加钱？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 除了辅助驾驶 差了个小np 别的也没啥是腾势多的啊
来自 HMA-AL00
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