宝马i3的经典图片：



链接：
https://www.auto-testing.net/news/show-100393.html

大家不要为了反对北汽，忘记真正的技术来源，给宝马i3鼓掌。

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https://mg.arcfox.cn/arcfoxDigital/InfoDetail?id=260&source=share&from=timeline&isappinstalled=0

上面有αT上下坡的自动驻停。不是简单的陡坡缓降，上坡辅助（鸡肋的防溜坡）。
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修改:hsv FROM 43.227.252.*
FROM 43.227.252.*

恭喜，大家都是单踏板了。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 如果单踏板是单指这个的话，比亚迪是单踏板无疑了。
: 秦pro刚买回来就发现这个0功率coast区域了，不过说实话0功率滑行的时候挺累的，得脚上得维持着个劲儿，不如油车长距离滑行轻松
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FROM 43.227.252.*

就是看你把速度从10变成0并完成hold的过程是否需要踩刹车，单踏板模式可以直接用电机把速度减到0，并完成hold不溜车，没有紧急情况，脚是根本不用碰刹车的。我的正常行程就是启动车的时候踩刹车挂一下档，之后就再也不碰刹车踏板了。

【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 往上抬电门踏板抬的越多，能量回收力度越强，这个也是有的
: 所以我一直没明白所谓的单踏板到底是指啥。难道有不是图上曲线这样的能量回收存在吗？
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FROM 106.37.187.*

对的，还有个特点就是在进出地下车库时，不管是上坡还是下坡，只要控制油门踏板就能让车停在坡道上任意位置，然后把脚离开油门踏板，车还是原地不动

【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 就是看你把速度从10变成0并完成hold的过程是否需要踩刹车，单踏板模式可以直接用电机把速度减到0，并完成hold不溜车，没有紧急情况，脚是根本不用碰刹车的。我的正常行程就是启动车的时候踩刹车挂一下档，之后就再也不碰刹车踏板了。
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FROM 117.131.101.*

所以我的理解还是没错， 你图上这个特性所有电车都是这样的， 连我一个电动卡丁车都有这功能
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FROM 101.85.17.*