说的完全在理，极狐这款车性价比确实高，所以下辆电动车一定会买一辆model y
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
: 西三旗那儿也有广汽新能源的店，也看了AION LX，续航、空间、外观和配置都不错，可惜电池已经不是一线品牌，加上广汽2020年烧了好几辆，不敢冒险。
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试驾过这两款，小狐狸底盘滤震干净，转向犀利，相比之下es6舒适性没优势，转弯像开船。

小狐狸四驱自动辅助驾驶系统是目前博世全球最先进的方案，0百加速4.6s，性价比超高。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 对动力有要求一定要试驾四驱，我是跟ES6对比，感觉极狐的底盘紧致，转弯和加速比较干净利落，没有明显的侧倾和晃动。当然了两驱我也没试驾过，估计动力不会太好。两驱653高配是最走量的，我估计至少90%的车主是这个配置。家里有桩的话我强烈推荐四驱，四驱的极狐性价比实际上最高，有车友说厂家在赔钱卖四驱，为的就是树立高端的形象。
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: 【 在 jkhu 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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搞这么大尺寸的车，想在车里干啥呢？

在验车场见过2台，看着还不错。

但电车最关键参数是续航，这么大这么重的车，续航能高吗？

另外，这么小众的车，孤独吗？

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
: 西三旗那儿也有广汽新能源的店，也看了AION LX，续航、空间、外观和配置都不错，可惜电池已经不是一线品牌，加上广汽2020年烧了好几辆，不敢冒险。
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版上好几个人提车了，这顶配落地是多少？哦你还没提车，是定金。。。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 唐EV是油改电的，极狐是纯电平台，跟AION LX应该是一类的，但明显比LX高端。
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六毛那好
五毛加一毛


【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
: 西三旗那儿也有广汽新能源的店，也看了AION LX，续航、空间、外观和配置都不错，可惜电池已经不是一线品牌，加上广汽2020年烧了好几辆，不敢冒险。
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