at应该和特斯拉不是一种类型的汽车，应该归于传统新能源汽车，和唐EV是一种类型的；
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 同意。其实极狐的外观还是很不错了，出自大师手笔，很有设计感。当然我也觉得它不如蔚来大气，名字上也差点意思。但跟Model Y比，公平地讲不比Y差，好多人先入为主，觉得特斯拉很酷，等烂大街了再看，也就那样。
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这车肯定不是抄LX的，除了大小差不多，其他差距还是挺大的

【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 其实完全搞不懂北汽的思路，这车就是照抄广汽的LX，连参数都几乎一摸一样，但是北汽做个新品牌，为啥首先抄了一个广汽里面销量
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有幸坐过，这车后轮减震等同于没有，过坑过坎哐哐哐  
  
【 在 sdlk () 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
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: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
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唐ev是多平台混合，不能算油改电，就算是油改电，对用户来说at和唐有啥差别？也没有前备箱，后备箱也没比唐ev大。只有电池容量大，那也是主要能量密度的问题。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 唐EV是油改电的，极狐是纯电平台，跟AION LX应该是一类的，但明显比LX高端。  
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发自「今日水木 on Android」
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EU5车主，想置换狐狸，北汽不够好，但也没太糟，开得还挺满意。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
: 西三旗那儿也有广汽新能源的店，也看了AION LX，续航、空间、外观和配置都不错，可惜电池已经不是一线品牌，加上广汽2020年烧了好几辆，不敢冒险。
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