- 主题:如果是真心做车不鸡贼，是不可能选鼓刹的。
我还以为是因为能量回收降低了对刹车系统的压力呢
布雷布油车上用的也不少，但是刹车成绩还是差一点啊
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
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: 因为刹车成绩好的都是用的好刹车呀，比亚迪唐直接用布雷布卡钳了，我朋友普通的秦，刹车一点不行
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FROM 222.128.117.*
我觉得只要是30大几米不超过40，就都还好。油车基本也是30大几米居多。如果40+了，确实就不太好了。
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 后面会有的，感觉测都不用测。
: 能比得上特斯拉的四活塞的话，musk可以去吃屎了
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FROM 119.61.6.*
哈哈哈哈说的太对了
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
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: 速腾:扭梁调的好不比多连杆差！
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 61.148.245.*
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我已经能脑补出销售的噩梦了，试驾id4的是不是都得猛踩几脚刹车测试下性能。。。。别的车测加速，这个车测制动距离。。。
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
这是id4绕不过去的梗了
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FROM 106.120.64.*
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我还以为是因为能量回收降低了对刹车系统的压力呢
: 布雷布油车上用的也不少，但是刹车成绩还是差一点啊
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大力制动的情况下能量回收基本上没什么作用吧，还是要看刹车本身的性能，你看电车刹车成绩好的都是用的很好的刹车，比如唐，汉等。id4 2.6吨的重量，不知道最后实车是什么刹车效果
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FROM 106.120.64.*
还在卖工业垃圾
【 在 semilog 的大作中提到: 】
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: 根本就不可能在考虑范围之内，结果还用了。
: 说别的都没有用。
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FROM 117.136.0.*
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 根本就不可能在考虑范围之内，结果还用了。
: 说别的都没有用。
鼓刹没问题。电车有能量回收，刹车用的很少，尤其不会长时间刹车。
鼓刹就是热衰减，电车不存在这个问题。
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FROM 221.221.50.*
类似于各种三缸机的梗。。。
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
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: 这是id4绕不过去的梗了
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 124.64.18.*
怎么把法系的台词抢了，法系还有啥可说的呢
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 速腾:扭梁调的好不比多连杆差！
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FROM 39.184.141.*
能量回收开到三级
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 后面会有的，感觉测都不用测。
: 能比得上特斯拉的四活塞的话，musk可以去吃屎了
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FROM 223.104.39.*