难道我的160kw的元ev是假的?。。
--
FROM 106.121.159.*

唐dmi上那个160kW的可能是最新版的
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 嗯，比亚迪分两代电机，后面秦pro用的这一代电机三合一和轻量化，整车也轻量化了，所以功率减小了，现在应该在研发新一代了
:
: 可以说比亚迪这么干很鸡贼，节省成本，但要说是技术达不到，就是某些人无知了
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.8.*

我没说过北汽啥啥啥的第一。
你的论据不错，很有道理。在纯电车技术上，北汽的确算不上第一。
我想问的是，你举的这么多的例子，每个单项技术都可以算第一的这种技术，都在哪个产品上用了，用到哪个单项，在哪个单项上就算第一。
希望你把你心目中各个项目第一的产品（北京能够买到的纯电车型号）列表出来，让我来选择一下。
当然如果有7项都是第一的更好，全能第一的。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 说到“先进”那就模糊空间大了，大把同行都可以有样学样自称“先进”，但是整天抱着毫无数值逻辑依据的“三电第一”不停尬吹的，除了北汽，还能看到第二家同行吗？这样的偏执尬吹，给人的观感只有一个，就是狂妄，而狂妄的下一步就是成为业内笑柄。
: 再退一步或者退两步说，要谈“先进”，没有个“n/7 TOP独占优势”或者“7/7 TOP共用优势”，这个“先进”的高帽子也戴得名不正言不顺吧？就如同在区域经济比较中最常见的城市地位论战，北京上海之所以能堂而皇之地称作两个无可置疑的一线城市，是因为它们在区域经济的各项细分指标中都占据压倒性优势。而其它一堆大型城市，虽然都各有亮色，但是却无法撼动这种系统性全项指标的压倒性优势。相比之下，北汽在同行中有这种系统性全项指标的压倒性优势作为逻辑依据吗？可惜没有。可惜没有却依然尬吹“三电第一”。可惜没有却依然尬吹“三电第一”而成为狂妄的代表。
: ______________________________
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*

哈哈，虚不虚标，你看多少e5车主，电机功率被限制在40kw，为啥后面只敢标120kw，你去做做功课。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 搞笑么？虚不虚标一个加速就知道了，北汽同样功率的电机加速也就在7.8-7.9秒，玩不
: 出花来，跟老秦一个水准
: 而且EU5开了Sport模式，让我那个同事浪开，电耗也跟老秦一个水准。
: ...................
--
FROM 223.72.88.*

限制和达不到是一回事？e5我也开过的，什么水准什么功率需要你来臆测？以前你还是技术流就事论事，但这样摆明的乱扯就不着边际了。
【 在 yubing (老朱) 的大作中提到: 】
: 哈哈，虚不虚标，你看多少e5车主，电机功率被限制在40kw，为啥后面只敢标120kw，你去做做功课。
--
FROM 114.249.198.*