- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
哈哈哈，真Q
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这么比就有点意思了，比下来，感觉蔚来品牌价值比bmw还高一点
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FROM 121.69.10.*
性能版百公里加速4.7秒，运动版百公里加速5.6秒
去掉保守因素5.3秒，也比Y的5.03慢
如果脱困测试再出了闪失，结果就太难看了，小编其实很给ES6找场子了。
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 基本功率差不多 区别主要是悬挂
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 210.73.59.*
蔚来这个5.6是保守的 实际5秒以内
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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: 性能版百公里加速4.7秒，运动版百公里加速5.6秒
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: 去掉保守因素5.3秒，也比Y的5.03慢
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: 如果脱困测试再出了闪失，结果就太难看了，小编其实很给ES6找场子了。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.11.34.*
有哪家测过运动版能到5以内，贴出来。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 蔚来这个5.6是保守的 实际5秒以内
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.44.*
续航实际跑不到，搬出NEDC标称值
加速标称值不理想，却又说实际如何
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 蔚来这个5.6是保守的 实际5秒以内
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 49.7.64.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: es6不是35w么 比ix3便宜 比y贵
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这个测试版的es6，起码要加100度电池和自动驾驶包，如果悬挂要有调整的话，还要继续加钱。10万的差距了
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FROM 219.143.189.*
都看NEDC，你们还总说人家广汽虚标王干啥
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 媒体测试不一定有工信部的NEDC权威，还是看看后续更多的测试吧，再说es6电又没跑光，充进去的电也就多了十度，也不知道有没有设置经济模式，环境因素比较多
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FROM 106.38.35.*
我啥时候说过广汽虚标了，我一直主张看nedc，同样nedc下，电池越大越好，毕竟冬天还要开空调，nedc没算空调
【 在 feelsgood (感觉不错) 的大作中提到: 】
: 都看NEDC，你们还总说人家广汽虚标王干啥
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FROM 1.203.110.*
上面有人贴了，冬天你也没比ix3多跑几米。
“同样nedc下，电池越大越好”？人家大众同样的大电池nedc标得低，你们可说的是“传统车企电控不行”。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我啥时候说过广汽虚标了，我一直主张看nedc，同样nedc下，电池越大越好，毕竟冬天还要开空调，nedc没算空调
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FROM 106.38.35.*