- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
nedc七月份要换成wltc了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 媒体测试不一定有工信部的NEDC权威，还是看看后续更多的测试吧，再说es6电又没跑光，充进去的电也就多了十度，也不知道有没有设置经济模式，环境因素比较多
:
--
FROM 117.32.153.*
没毛病，我的xs max就刚换了电池，感觉还能再战三年，手机尚可用5年，车子用十年很正常，软件也在升级呢
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 大错特错了。
: 给你个苹果四换个牛逼电池能用一周。
: 你用吗？
: ...................
--
FROM 1.203.110.*
那就买model y
【 在 lema 的大作中提到: 】
:
: 我觉得很多人还是比较关注这个的，就是续航方面，至于双电机的性能那些，不会排在续航的前面，对于包括我在内的挺多人
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 106.11.34.*
没有贵那么多了 运动版100度电 和ix3价格一样
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:
: 你的意思是运动版里程能跑过人家了？
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 106.11.34.*
驾驶 nvh 哪个也没输啊
【 在 long1987 的大作中提到: 】
:
: 你认真看了吗？除了贵，相比Y，es6续航差、紧急制动差、麋鹿测试差、赛道差。。。乘坐空间和储物空间也不占优势
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 106.11.34.*
这么比就有点意思了，比下来，感觉蔚来品牌价值比bmw还高一点
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 没有贵那么多了 运动版100度电 和ix3价格一样
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 112.15.173.*
然后就是唯一赢的加速也输了，脱困测试，签名版都勉强过的水平，运动版基本就over了
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 没有贵那么多了 运动版100度电 和ix3价格一样
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 210.73.59.*
一个传统豪华代表，一个科技新贵代表，能放在一起比就赢了一半了，还要什么自行车，产品力是国产车最不缺的，无非就是堆料优化而已，没什么技术含量
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 这么比就有点意思了，比下来，感觉蔚来品牌价值比bmw还高一点
--
FROM 1.203.110.*
必须的 电车第一豪华品牌
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:
: 这么比就有点意思了，比下来，感觉蔚来品牌价值比bmw还高一点
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 106.11.34.*
基本功率差不多 区别主要是悬挂
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
:
: 然后就是唯一赢的加速也输了，脱困测试，签名版都勉强过的水平，运动版基本就over了
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 106.11.34.*