- 主题:氢能源加注
成本就不了解了，我就是觉得这种高风险的东西还是有专业人士维护比较好
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 光伏风电制氢的场合，实为不得已而为之，实际成本太高了，目前基本直接电池储能。大型氢燃料电池电站韩国做得多，国内几乎要放弃了。
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: 氢能最好的用途在长途大货大客。然而现在示范的几乎都是公交车。。
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是电池本身的固有缺陷还是生产操作不当？这是一个问题
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 自燃当然属于电池生产时操作不当啊
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呵呵，我也不和你扯了，反正丰田老大自己都放弃氢能源了，下面一些负隅顽抗的丰田中层根本不可能又啥作为了
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 是电池本身的固有缺陷还是生产操作不当？这是一个问题
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 自燃当然属于电池生产时操作不当啊
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看看理屈词穷了吧。车辆的安全问题不敢面对，就把话题引到加氢站安全问题，结果还是理屈词穷。走好不送。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 呵呵，我也不和你扯了，反正丰田老大自己都放弃氢能源了，下面一些负隅顽抗的丰田中层根本不可能又啥作为了
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如果纯户外，泄露的话可能不会聚集，只要有遮挡，半密闭空间就会有聚集的可能。有火星的话就会爆炸。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 美国这个比较厉害了，中型炸弹的水准，不管怎么样，即便氢气轻、上升也有一个混合的过程，别太理想化。
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无非是隧道和地下车库。隧道有大功率通风装置不会造成有害气体堆积。地下车库安装氢气检测器和通风装置后可解。
【 在 starsh2011 的大作中提到: 】
: 如果纯户外，泄露的话可能不会聚集，只要有遮挡，半密闭空间就会有聚集的可能。有火星的话就会爆炸。
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FROM 120.244.208.*
你随便自嗨，：）我不想说服你
我只是想指出，氢能源私家车没前途。加氢站也不可能到处推广
至于说理屈词穷故意把话题引向加氢站安全，请看标题，说的是氢能源加注！
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 看看理屈词穷了吧。车辆的安全问题不敢面对，就把话题引到加氢站安全问题，结果还是理屈词穷。走好不送。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.19.*
你比这里大多数人了解的多的多，但是还是有误区。
前两年国外有两三次氢气站爆炸的事情，你搜一下看看爆炸的威力。氢气的危险程度要远远大于锂电和油车。
另外化工副产品氢气的能不能用到氢燃料电池，跟碳排放没关系，本来就是副产品，这个跟纯度关系很大，氢燃料电池需要非常纯的氢气，不然反应堆很容易中毒失效，连pm2.5都能给他搞失效，化工氢气的纯化成本是个问题。
【 在 liuddg 的大作中提到: 】
: 发现大家对新能源车理解真的有限。
: 有几个误区，给你们纠正下。比如，
: 目前大车的锂电化很高，而不是某些人说的大车无法锂电化。比如深圳的泥头车都是锂电的了，开过新能源车的肯定知道，电车动力强，大车锂电化没有任何障碍。
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FROM 202.122.36.*
太阳的能源也是氢
高贵不？
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 碳捕集也可以转化为能源啊…
: 都是太阳能转化，氢有啥高贵的地方！
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你这个图还呵呵啥，这是静止状态，说明不了问题。
追尾的话三厢变两厢，氢气直接把乘客火化成灰了，电池车只不过是车底冒火而已，跑出来顶多把脚燎一下。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 呵呵。左氢能车，右汽油车。
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FROM 202.122.36.*