对，去公共充电桩还不如去加油站

【 在 andia 的大作中提到: 】
: dmi快充真没啥用，有私桩用慢充，没有直接加油
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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这车加油也是电车体验

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 你们没开过混动或电车吧？当你开过纯电，体验顺畅、反应快速、安静，再去开油车。你就知道大家为什么会想在外充电，而在外多数都是快充桩。
: 【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: : 是呀，而且我觉得对于这个车来说，快充口意义不大。。。
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本人秦大妈车主，是不是比你有发言权？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 你们没开过混动或电车吧？当你开过纯电，体验顺畅、反应快速、安静，再去开油车。你就知道大家为什么会想在外充电，而在外多数都是快充桩。
: 【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: : 是呀，而且我觉得对于这个车来说，快充口意义不大。。。  
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dm亏电油耗高，对快充可能需求强些，对dmi这种公桩充电成本和用油差不多的真没啥用，当然有总比没有好
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 之前太多DM车主呼吁加快充了，更有很多自己改快充器，官方说私自改危险，拖到现在才给加上的。  
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在外面跑的时间成本更重要啊，充一个小时才能省十几块钱，还不如用油跑。
老的唐大妈倒是区别还大些，二十多个电和10个油的区别，尤其是馈电感受的区别
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有这个因素，不过有些车主确实喜欢快充，这些车主好多都是经常在外面干活的，有时间捣鼓，天天跑公里数高，省点钱就不一样，不像一般上班族那样早晚有数。
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: 另外国家电网好像有个500度套餐，550元，1.1元一度。用这个百公里十来度电，还是十几块钱，烧油就算4升，咋也得二十几了。但也有一些城市，本身快充就几毛钱的，西安的是九毛多，而厦门居然一堆5毛以内的。 高速上收费贵点情有可原，市区快充收费超过1块就是有点贵了。
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