- 主题:大众ID4 cross试驾体验初感
的确一般。这个价位还是有不少车还是好很多的。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
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: 1.机械属性还行，操控比较灵活，指哪走哪。但是减震跟隔音一般，过坎时候减震挺干脆但是也生硬。
: 2.制动方面可能因为鼓刹的原因，等绿灯制动要松的时候，声音超级大。不过制动能量回收做的挺好，很舒适。
: 3.内外饰不太好，内饰氛围灯等布置的品味不高。
: 4.智能化这一块尤其要
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发自「今日水木 on ONEPLUS A6000」
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FROM 116.236.23.*
我已经定完了 谢谢啊
【 在 gaozhuang () 的大作中提到: 】
: 和自己的想法不一致就是水军
: 不理解不要紧，去拿一辆id开一开，开的时候再对照着说的这些点感受下想一想
: 大众品牌力还是不错的，这么菜的一款车，拥趸还是蛮多。我倒是想看看，粉丝们是真拿钱去支持，还都是口嗨党
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FROM 223.104.44.*
恭喜，千金难买心头爱，符合自己的兴趣点就是最好的
【 在 srang 的大作中提到: 】
: 我已经定完了 谢谢啊
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FROM 117.136.68.*
以前有神标情节，现在我连试驾的兴趣都没有，除了hud能亮眼，这个还不是独有的，其他找不到吸引我的地方。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 大众没救了，结束。
: 不信走着瞧
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FROM 43.227.252.*
那必须的 我是燃油车牌照 换电车！
【 在 gaozhuang () 的大作中提到: 】
: 恭喜，千金难买心头爱，符合自己的兴趣点就是最好的
: 【 在 srang 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
特斯拉的智能化是比蔚来小鹏弱的。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 智能化？别说蔚来、小鹏了，就特斯拉的智能化，就导航、ap和音乐有点用，其他都是摆设。撑死等人大屏看个电视。fsd特斯拉送了我一个，哪次侧方位自动倒车刮了下别人的奔驰，刮得很小很轻，奔驰车主没追究我，我就在再也没用过了。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 116.162.3.*
信不过国产车，又看不上合资车性价比
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 1.机械属性还行，操控比较灵活，指哪走哪。但是减震跟隔音一般，过坎时候减震挺干脆但是也生硬。
: 2.制动方面可能因为鼓刹的
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FROM 223.104.7.*
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 特斯拉的智能化是比蔚来小鹏弱的。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
能不扯淡嘛，ui绝对是特斯拉的最简单易用，小鹏其次，蔚来给我的感觉就是个pad，但是比比亚迪强。
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FROM 219.143.189.*
我看你是扯淡。
你确定现阶段特斯拉比小鹏好用？语音交互特斯拉赶得上小鹏？
目前大多数model3车主导航还要整个手机支架。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 能不扯淡嘛，ui绝对是特斯拉的最简单易用，小鹏其次，蔚来给我的感觉就是个pad，但是比比亚迪强。
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FROM 106.120.101.*
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 我看你是扯淡。
: 你确定现阶段特斯拉比小鹏好用？语音交互特斯拉赶得上小鹏？
: 目前大多数model3车主导航还要整个手机支架。
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你要说导航和语音，确实差点意思，不过更新两次后，也不至于差到需要手机支架。
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FROM 219.143.189.*