850km（WTLC工况）
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 关于第二代丰田Mirai的动力信息，官方一直没有发布。此前，有消息称新车的续航里程将会比第一代提高30%，也就是会达到650公里左右。最近，邦老师从有关渠道获悉，全新Mirai的续航将达到850公里，但具体测试工况尚未得知。
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: ——都是拿类似NEDC标准瞎吹的，651和特斯拉的640都是EPA续航。
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作为全球首款量产的氢燃料电池轿车，丰田Mirai自2014年亮相以来一直备受关注。第一代Mirai的尺寸和形状与普锐斯相仿，尽管EPA额定续航高达312英里（约合502千米），但这款车型上市后并未取得巨大成功。相比之下，即将推出的新一代车型是一款造型流畅的大型豪华轿车，业内普遍认为，该车将通过雷克萨斯LS 500改进后的平台打造。

在续航方面，丰田此前曾表示，希望新一代Mirai至少比现款续航提升30%，折算成数字将超过405英里（约合652千米）。丰田还承诺将推出一款功率更大的车型，考虑到目前的Mirai只有151马力，实现这一目标应该不难。



【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
: 丰田第二代Mirai除了外观重新设计之外，它的内部也进行了重新排布。新车的高压储氢罐数量从原本的2个增加至3个，第三个储氢罐比其他两个都要小很多，其加装在前后轴之间的前端，让储氢容量提升了20%；同时新车的其他部件也进行了优化，让全车能耗降低约10%，将新车的续
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是的，学习了不少，氢能是整个能源体系的革命，不仅仅是乘用车
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 这个版讨论氢能的时候，眼界就只有交通运输这一点，像楼主这样对电力生产行业有一定认知的简直是清流
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: 【 在 spare 的大作中提到: 】
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锂电池车只能用于小型乘用车这一限制，会导致未来很鸡肋。氢能不但能用于乘用车，甚至飞机、轮船、坦克、工程机械……有望成为化石能源的全面替代
【 在 west 的大作中提到: 】
: 是的，学习了不少，氢能是整个能源体系的革命，不仅仅是乘用车
: 【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: : 这个版讨论氢能的时候，眼界就只有交通运输这一点，像楼主这样对电力生产行业有一定认知的简直是清流
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体积能量密度算一下

【 在 west 的大作中提到: 】
: 罐不重，主体是尼龙、碳纤维和玻璃钢
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