- 主题:看完极氪的感受：ET7不香了
yyp说的，有没有水分能提到车就知道了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是的，但「据说对标taycan」这个我是不信的。
: 但凡说对标XXX的，不说别的，价格上必须属于同一档次，不然就是蹭热度。
: 要敢说你对标据taycan，价格上别比他低太多。低1/2以上就谈不上对标。
: ...................
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FROM 58.16.228.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 并没有，BBA国内销量大头还是34C这个档次的，更低端的23A销量比不上34C，更高端的56E销量也比不上34C。
大家都是走超高端树立形象，低端挣钱啊，特斯拉也这么玩。蔚来不赶紧这么操作，估计就错过风口了。
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FROM 219.143.189.*
34c的销量跟56e差不多的，一个二三十岁的人买，一个三四十岁的人买
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 并没有，BBA国内销量大头还是34C这个档次的，更低端的23A销量比不上34C，更高端的56E销量也比不上34C。
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FROM 58.16.228.*
蔚来也是吧
先出50多万的车造势，然后主力卖30来万的车，
现在大力宣传，可以不买电池，再便宜10w
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 大家都是走超高端树立形象，低端挣钱啊，特斯拉也这么玩。蔚来不赶紧这么操作，估计就错过风口了。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.110.*
FROM 183.156.110.*
不买电池便宜10万那个是忽悠，还不如忽悠零首付分期贷款呢，难不成那样车价就是零了？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来也是吧
: 先出50多万的车造势，然后主力卖30来万的车，
: 现在大力宣传，可以不买电池，再便宜10w
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FROM 223.71.143.*
都是为了降低入门门槛的话术而已
买四五十万的车，一般年级比较大，比较油腻，不太好忽悠
买二三十万的车，一般年轻人，好忽悠多了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不买电池便宜10万那个是忽悠，还不如忽悠零首付分期贷款呢，难不成那样车价就是零了？
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修改:chelseaLL FROM 183.156.110.*
FROM 183.156.110.*
都是销售为了冲业绩的说辞，是不是真便宜了，用户只要不傻动动手指就算出帐了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 都是为了降低入门门槛的话术而已
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FROM 223.71.143.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来也是吧
: 先出50多万的车造势，然后主力卖30来万的车，
: 现在大力宣传，可以不买电池，再便宜10w
: ...................
蔚来现在的短板是车型都太老了，es系列都3年了。et7要明年，那et5不得后年啊，到时候还有多大的机会。其实就是没工厂，也降不了成本，蔚来确实只能走豪华相对小众的路线。
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FROM 219.143.189.*
es系列算中型，中大型suv了吧？油车的话一般要5到7年才换代
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 蔚来现在的短板是车型都太老了，es系列都3年了。et7要明年，那et5不得后年啊，到时候还有多大的机会。其实就是没工厂，也降不了成本，蔚来确实只能走豪华相对小众的路线。
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FROM 58.16.228.*
我看了下宽度和ET7差不多，车厂短了十几厘米。确实略宽。不过电车确实电池太占空间了，大家普遍都大。
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 恩，肯定会有一定影响，尤其是想尽快提车，对激光雷达的高级辅助驾驶不感冒的ET7意向车主。
: 我个人也觉得极氪的标配配置很良心，除了车有点大~~
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FROM 119.61.6.*