- 主题:关于华为自动驾驶的杂音
海量人力做规则的事情，对付不了开放环境
这条路早就被传统AI走绝了，在理论没有突破之前，根本没戏
早些年有个叫封闭世界假设，你现在搜搜可能还能搜的到
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 人家文章作者说了
: 华为就是靠海量人力做规则
:
: 怎么了，有些人觉得不需要海量人力，那当然更好啊，那你整个更好的东西出来吧
:
: 是你这种人才觉得AI加大量数据是九阴真经吧？
:
: 我的观点是有些优化就是得靠人去堆的，至少目前是。或者要不，你用你自己思路搞个更好的出来？
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FROM 223.104.247.*
数据是核心，你别犟了，特斯拉新版本就是建立在数据优势上，国内还是靠数据采集车来完成的，算法用到的数量级可能差不多，但明显提特斯拉更接近真实情况。一旦国内车型上量，特斯拉的数据优势就马上没有了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你有何高见？或者有什么更牛的产出出来？
: 你比这个作者还不靠谱，人家至少承认了算法的重要性
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FROM 117.136.38.*
…
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 米帝不要命的人多，就不一定是小样本了
: - 来自 水木社区APP v3.4.0
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FROM 117.136.38.*
那就看发布后效果吧
又不是说华为没ai没数据没训练，真是莫名其妙，人家当然也有的？
谁说ai就不能有规则了？
就好比有搜索引擎，就不能有贴吧知道？这不神经思维吗？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 海量人力做规则的事情，对付不了开放环境
: 这条路早就被传统AI走绝了，在理论没有突破之前，根本没戏
: 早些年有个叫封闭世界假设，你现在搜搜可能还能搜的到
: ...................
--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
就特斯拉现在那连小鹏都不如的水平？呵呵
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 数据是核心，你别犟了，特斯拉新版本就是建立在数据优势上，国内还是靠数据采集车来完成的，算法用到的数量级可能差不多，但明显提特斯拉更接近真实情况。一旦国内车型上量，特斯拉的数据优势就马上没有了。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 你有何高见？或者有什么更牛的产出出来？
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
好么，规则引擎搞自动驾驶，80年代的专家系统是诈尸了么？驾驶的开放性程度其实和自然语言处理差不了多少，写规则真就是死路。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 人家文章作者说了
: 华为就是靠海量人力做规则
:
: 怎么了，有些人觉得不需要海量人力，那当然更好啊，那你整个更好的东西出来吧
:
: 是你这种人才觉得AI加大量数据是九阴真经吧？
:
: 我的观点是有些优化就是得靠人去堆的，至少目前是。或者要不，你用你自己思路搞个更好
: ..................
发自「今日水木 on ONEPLUS A6010」
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FROM 223.104.39.*
当然不可能是纯靠规则，最多是规则打布丁
这不明摆着的事情么
别的不说，就算所有东西机器纯粹自学习，能符合人的习惯？交通规则也靠自学习？这不是扯呢吗？
【 在 easing 的大作中提到: 】
: 好么，规则引擎搞自动驾驶，80年代的专家系统是诈尸了么？驾驶的开放性程度其实和自然语言处理差不了多少，写规则真就是死路。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 人家文章作者说了
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
我们一般说谁谁不如谁谁，都要在同等条件下比较，不要轻易下结论。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 就特斯拉现在那连小鹏都不如的水平？呵呵
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FROM 117.136.38.*
国内目前在售车，特斯拉fsd和小鹏蔚来对比评测一大堆吧，特斯拉多方面测试结果就是不如小鹏啊…
不知道有啥好吹的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我们一般说谁谁不如谁谁，都要在同等条件下比较，不要轻易下结论。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 就特斯拉现在那连小鹏都不如的水平？呵呵
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
小鹏能无保护左转弯？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 国内目前在售车，特斯拉fsd和小鹏蔚来对比评测一大堆吧，特斯拉多方面测试结果就是不如小鹏啊…
: 不知道有啥好吹的
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FROM 117.136.38.*