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- 主题:特斯拉无人驾驶事故-两乘客死亡-坐标美国德州
- 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 本来就叫辅助驾驶
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: #发自zSMTH@YAL-AL10
那为啥特斯拉官网写“完全自动驾驶能力”，这算不算误导呢？小字里面又写不具备完全自动驾驶，真是前后矛盾，混淆视听
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FROM 52.95.4.* - 别扯主动安全，请拿事实说话，为何美国几百例刹车失灵或加速？2020年中国10几例刹车失灵或加速？别一出事就是司机踩的方式不对。特斯拉为何不反思为何这么多特斯拉出现司机踩的方式不对？是不是设计有问题？
特斯拉有你说的优点，摄象头多，停车会方便。我也不否认。只是我认为安全更重要。摄象头多不是那么重要。一个普通车子带倒车后视镜和前方雷达足以。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 当然不怕了，特斯拉的虚拟环境构建比绝大多数能说出这种话的司机强的不是一点半点。你在特斯拉上不用看后视镜就能在主屏幕上看到你周围车辆的立体空间关系，因为特斯拉全身上下都是摄像头。就连最愚蠢的新手也能0学习达到老司机在脑海中虚拟空间关系的水平。至于什么加速快就不敢开，这是从来没碰过快车的小白的幼稚想法。要想买一辆主动安全性特别强的车，那毫无疑问是特斯拉，开辅助驾驶到最高档，你乱并线导致后车碰撞的事情都能被机器主动避免。
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: 【 在 return0 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@VOG-L29
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FROM 110.175.199.* - 美国的不是调查过了吗？
去哔哩哔哩搜搜油门当刹车你看看有多少？那些还只是出现严重后果的。没死人伤人的视频都懒得包括进去
【 在 return0 的大作中提到: 】
: 别扯主动安全，请拿事实说话，为何美国几百例刹车失灵或加速？2020年中国10几例刹车失灵或加速？别一出事就是司机踩的方式不对。特斯拉为何不反思为何这么多特斯拉出现司机踩的方式不对？是不是设计有问题？
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: 特斯拉有你说的优点，摄象头多，停车会方便。我也不否认。只是我认为安全更重要。摄象头多不是那么重要。一个普通车子带倒车后视镜和前方雷达足以。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
※ 修改:·skylee 于 Apr 20 05:52:54 2021 修改本文·[FROM: 1.203.182.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.182.*]
修改:skylee FROM 1.203.182.*
FROM 1.203.182.* - 惨
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: 彭博新闻社报道 ...
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FROM 111.201.132.* - 特斯拉应该从来没强调过自动驾驶
自始自终讲的是辅助驾驶
最新的新闻是这个车根本没买过fsd，auto pilot都没打开
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
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: 特斯拉一直强调的自动驾驶（Auto Pilot）太有误导性了
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FROM 174.250.22.* - 无人驾驶估计防不了天朝随性的驾驶习惯。
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: 现阶段，普通人还是当一般电车开比较好，有辅助驾驶就好，无人驾驶的不确定性太高
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FROM 218.19.98.* - 我跟你的区别在于我根本不扯我不知道的事情。我知道特斯拉好开因为我开过，我还知道model3performance比m3性能还牛逼因为fasteslaps有赛道记录，我还知道特斯拉对小白非常友好，因为屏显上有周边的移动物体，还有一堆辅助驾驶功能能帮驾驶员纠错。至于特斯拉
是不是有设计缺陷，这我完全不了解，在我看来跟前几年一群人骂丰田是类似的。
【 在 return0 (家有开心 o 果果) 的大作中提到: 】
: 别扯主动安全，请拿事实说话，为何美国几百例刹车失灵或加速？2020年中国10几例刹车失灵或加速？别一出事就是司机踩的方式不对。特斯拉为何不反思为何这么多特斯拉出现司机踩的方式不对？是不是设计有问题？
: 特斯拉有你说的优点，摄象头多，停车会方便。我也不否认。只是我认为安全更重要。摄象头多不是那么重要。一个普通车子带倒车后视镜和前方雷达足以。
: #发自zSMTH@VOG-L29
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FROM 223.72.70.* - 还有那些帮特斯拉打压维权女士的人渣，他们未来可期
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 洗地特粉(股东)还有五秒抵达现场
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FROM 223.104.39.* - 几百例特斯拉刹车失灵或加速，好吧，不是设计缺陷，都是用户的错，你赢了，咱不讨论了。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 我跟你的区别在于我根本不扯我不知道的事情。我知道特斯拉好开因为我开过，我还知道model3performance比m3性能还牛逼因为fasteslaps有赛道记录，我还知道特斯拉对小白非常友好，因为屏显上有周边的移动物体，还有一堆辅助驾驶功能能帮驾驶员纠错。至于特斯拉
: 是不是有设计缺陷，这我完全不了解，在我看来跟前几年一群人骂丰田是类似的。
: 【 在 return0 (家有开心 o 果果) 的大作中提到: 】
: : 别扯主动安全，请拿事实说话，为何美国几百例刹车失灵或加速？2020年中国10几例刹车失灵或加速？别一出事就是司机踩的方式不对。特斯拉为何不反思为何这么多特斯拉出现司机踩的方式不对？是不是设计有问题？
#发自zSMTH@VOG-L29
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FROM 49.179.26.* - 【 在 lorinsz 的大作中提到: 】
: 特斯拉应该从来没强调过自动驾驶
: 自始自终讲的是辅助驾驶
: 最新的新闻是这个车根本没买过fsd，auto pilot都没打开
你也写了auto pilot，直译一下看是什么意思，也可以看看特斯拉官网“完全自动驾驶能力”几个字，下面小字写了不具备，但是大字写着完全自动驾驶能力。
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FROM 52.95.4.*