- 主题:特斯拉无人驾驶事故-两乘客死亡-坐标美国德州
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 特斯拉死个人全世界都知道，普通车一年死20万没人关心
: 从统计上讲，特斯拉比普通车安全10倍（死亡率/百万公里）
特斯拉样本太小，而且普通车事故中很多是酒驾和疲劳驾驶，或者不合格的驾驶员（比如买证的），真正合格的且遵守交规的驾驶员出现事故的概率是很低的。
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FROM 52.95.4.*
re
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: 生命至上、安全第一。不要用生命去冒险，毕竟无人驾驶还没有达到可以放开双手的地步
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FROM 223.104.39.*
绝不妥协
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FROM 120.244.236.*
达不到。
大部分电动车只是直线加速还凑合，model3 performance 的操控非常好，比普通版宝马3系强一大截，还比普通3系便宜。
【 在 xingyiding @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: : 自动驾驶就在高速堵车慢慢挪的时候用就好了，这时候最烦躁最不想，自动驾驶就算抽风了也不会有什么事
: : 另外买特斯拉冲的是model3用买菜车的价钱做出了高性能运动车，performance 版在各个赛道上全面压倒宝马m3, model s在中国用panamera一半不到的价钱超过了它的性能，这才是特斯拉的价值所在，而不是什么自动驾驶
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#发自zSMTH@YAL-AL10
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FROM 223.72.70.*
其实特斯拉加速快是个双刃剑，加速太快，需要司机反应快，达不到容易造成追尾和闯红灯。并且加速快需要配备刹车快和精准，刹车性能不好也会出事故。我觉得最近的郑州女拉横幅说特斯拉刹车失灵，根本原因还是刹车性能匹配不了相应的加速性能。
我个人希望华为或北汽能出一款正常加速的电动车。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 达不到。
: 大部分电动车只是直线加速还凑合，model3 performance 的操控非常好，比普通版宝马3系强一大截，还比普通3系便宜。
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: 【 在 xingyiding @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@VOG-L29
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FROM 110.175.199.*
数据链接呢？希望不要跟陶琳一样张嘴就来
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
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: 特斯拉样本太小，而且普通车事故中很多是酒驾和疲劳驾驶，或者不合格的驾驶员（比如买证的），真正合格的且遵守交规的驾驶员出现事故的概率是很低的。
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FROM 221.222.21.*
model3p刹车性能很好。
你们是不是都理解不了赛道全面压倒宝马m3是个什么概念？这说明这车无论动力操控都是4door coupe里的顶级水平，要找比它性能还好的，多半都在super car里了。
【 在 return0 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 其实特斯拉加速快是个双刃剑，加速太快，需要司机反应快，达不到容易造成追尾和闯红灯。并且加速快需要配备刹车快和精准，刹车性能不好也会出事故。我觉得最近的郑州女拉横幅说特斯拉刹车失灵，根本原因还是刹车性能匹配不了相应的加速性能。
: 我个人希望华为或北汽能出一款正常加速的电动车。
: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@YAL-AL10
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FROM 223.72.70.*
这玩意不用赔偿的吗？
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: 彭博新闻社报道
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FROM 223.104.40.*
fastestlaps.com有非常全面的车辆赛道成绩对比
m3是售价百万元级别的v8四升车，意味着这个车一年的使用成本可以买一个买菜车了
model3p是售价三十万级别的电动车，意味着这个车一年的使用成本跟一个买菜车一年的使用成本差不多
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: model3p刹车性能很好。
: 你们是不是都理解不了赛道全面压倒宝马m3是个什么概念？这说明这车无论动力操控都是4door coupe里的顶级水平，要找比它性能还好的，多半都在super car里了。
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: 【 在 return0 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@YAL-AL10
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FROM 223.72.70.*
买把枪平时保险打开还上膛塞裤裆里别着，结果走火鸡巴被打掉也去告colt吗
【 在 flymoon 的大作中提到: 】
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: 这玩意不用赔偿的吗？
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: 【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: : 彭博新闻社报道
#发自zSMTH@YAL-AL10
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FROM 223.72.70.*