- 主题:abs启动后近两秒速度从94降到48
我看到的也只是那张截图的excel表格，第一项118.5的那个，可以算是司机意识到危险了，开始准备刹车；但是紧急刹车这一点确实和一般人的认知不一样，没有人（非专业车手）能一开始就全力刹车；按照女车主所述，她父亲在车里还大叫刹车失灵，这从另一方面也说明没有刹死。真正的全力刹车1个g的减速度，类似于跳楼，人的大脑都是空白的，连随便喊喊都不一定能发出声来。
电动车现在动力太强，给司机的容错率太小了，这是我能得出的一点结论
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
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: 是啊，观察和反应需要时间啊。但这个案例提供的数据不含这个时间吧。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.204.190.*
错，从数据只能看出剩24米的时候压力升上去了
事情至少有两种可能：
1.一开始就踩死了，甚至abs都介入了，压力直到24米的时候才上升；（这种情况很明显刹车有问题）
2.开始踩得比较缓，abs因为别的原因介入，到24米踩死；
从中立的角度看，两种情况的概率是五五开
但作为一个开了几十万公里的老司机，我想带点私货，我觉得第二种情况出现的概率较低。第一，如果是我出现第二种情况，我认栽，哪怕我是开的法拉利，我也不会去长时间维权，相信正常的人都会认栽，毕竟是自己技术问题；
第二，在压力上升之前，有好几秒的时间在减速，也就是说这个阶段司机意识到危险，在踩刹车了。只要不是萌新，应该都知道根据距离判断速度是不是过快，并且根据自己的驾驶经验调整刹车力度（但凡有点驾驶经验的应该都知道我在说啥），不至于前面几秒很温柔，最后来一脚猛的。
第三，公坦地讲，司机有减速的操作，那我就完全有理由相信他可以在合理的时间/距离内刹住车（这是公共场合对人的基本的信任）。但这次没刹住，可能是瞌睡了（前面有操作，可能性小）/分神了（这种可以归到第一里面去）/刹车故障了...
最后说一下，感觉这次tsl的公关就是个灾难
前几天铺天盖地地宣传说人是“超速”事故车主，但交警根本没出认定，这样宣传于法于理都不合；强烈批评人家车开到近120了，是在暗示大家tsl开到120有刹不住的风险吗？最近在数据的公关上又感觉过火了
【 在 west 的大作中提到: 】
从数据看，根据刹车压力，车主直到24米时才踩死，此时时速还有74公里每小时
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FROM 106.121.68.*
如果路上没人，还是有可能的，不过很奇怪，开车快和刹车失灵有什么关系？
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 全是编的，118我不信的，一个老大爷带着全家人红绿灯前开118..
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: 能不能编的像一点。。
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 115.197.218.*
我查了下天气，那几天最低气温都在零度以上
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 电控车48bar就踩出 abs，明显就说明当时地面附着力不够，附着力够的话，能踩到120bar，懂不懂？
: 【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: : 来，讲讲abs原理及所用的场景，本版大神特别多，很多都能深入简出的说明原理，既然你如此之懂。那就别用一句别人不懂来表达自己超级牛逼，否则大家只能像看傻逼一样看你。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 115.197.218.*
赞！专业！还是你说的明白。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 我看到的也只是那张截图的excel表格，第一项118.5的那个，可以算是司机意识到危险了，开始准备刹车；但是紧急刹车这一点确实和一般人的认知不一样，没有人（非专业车手）能一开始就全力刹车；按照女车主所述，她父亲在车里还大叫刹车失灵，这从另一方面也说明没有刹死。真正的全力刹车1个g的减速度，类似于跳楼，人的大脑都是空白的，连随便喊喊都不一定能发出声来。
: 电动车现在动力太强，给司机的容错率太小了，这是我能得出的一点结论
: 【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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FROM 221.222.87.*
abs是防抱死的意思。abs启动后，刹车距离可能增加，但降低了车姿态失控的风险。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
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: 笑死了， abs启动代表轮胎附着力不够而已，你调查过路面情况么，键盘检测？
: 【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: : 计算一下
: : 在刹车踩死情况下
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FROM 222.129.50.*
逻辑是一样的，如果在良好路面上踩到60bar才能启动abs，而那起事故踩到45bar就出现abs，只能说明那个路面附着不是很理想
【 在 bolieriniexi 的大作中提到: 】
: 当地是冰面吗？
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
: : 你在冰面上演示下3s百公里时速刹停呗？
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 112.64.119.*
特斯拉都不一定有人去过现场，当时就是一个普通交通事故，还能想到以后闹这么大啊
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 特斯拉也没说路况
: 按理说特斯拉比我专业
: 他们不说路况那就是路况正常呗
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 112.64.119.*
路面那么多车，为啥就特斯拉没踩急刹就出了abs？
还有后面急刹了abs还在起作用吗？
【 在 skylee 的大作中提到: 】
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: 逻辑是一样的，如果在良好路面上踩到60bar才能启动abs，而那起事故踩到45bar就出现abs，只能说明那个路面附着不是很理想
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: 【 在 bolieriniexi 的大作中提到: 】
: : 当地是冰面吗？
#发自zSMTH@板砖
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FROM 117.136.101.*
出了ABS，就不会让你踩了，踩死也没用
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你就是不讲道理，胡搅蛮缠，一口咬定70米刹不住是车的问题，刹车数据都出来了，
: 车主是剩下24米才踩死刹车，距离根本不够
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发自「今日水木 on RMX2173」
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FROM 58.35.10.*