那个马斯克不走寻常路，说不定就是要和车主及公众拧着来显示他自己的个性，不一定辞退这个女的。


【 在 fishlovesea 的大作中提到: 】
: 作为车主，真的非常反感陶琳，一个傲慢又无知，空有其表的老女人，看她的履历，就不是个干实事的善茬。
: 我觉得特斯拉这次一定要fire陶琳，给大家一个交代
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特斯拉车方向盘只能转一圈？这是反人类啊。女车主不可能单枪匹马特斯拉的维权车主能抱团取暖也是正常的呀，这有什么好操作的？
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核心问题是
任何第三方都无法检测出特斯拉的软件bug，交由第三方检测，一定无法复现当时的情况。稍微做过点软件的都懂这个道理，有些bug需要各种极为巧合的条件才能复现
现在最核心的证据就在特斯拉手里，证据是什么呢？就是司机踩踏刹车踏板的力度和深度这两个指标与制动加速度的对应关系。简单说就是驾驶员到底踩没踩刹车，用了多大力气踩刹车，这时车辆的响应是怎样的
然而特斯拉公布了那么多数据，偏偏隐藏了最核心的数据。所以就可以怀疑这些数据对特斯拉不利了
【 在 huamialang 的大作中提到: 】
: 这女的太事儿逼了，还发文，该检测检测，该起诉起诉，天天磨叽干嘛呢，这一家自，如果真超速了建议严重罚，如果特斯拉有问题国家也严肃追究，但是特斯拉数据造假肯定不敢，另外就是还质疑侵犯隐私，侵犯他妈呢，都成公共事件了，还不能公开啊。  
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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你是说一个是浮点一个是整型？
这明显是单位是0.1度的整型吧

【 在 inso 的大作中提到: 】
: 文科生你好，计算机里这俩数的码距很远很远
: 发自「今日水木 on P40PRO」
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不知道特斯拉和车主怎么想的
但是不用律师起诉也能赢的

写个诉讼书一个下午
拍照取证一个下午
去法院排队一小时


【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 所以特斯拉巴不得车主去起诉 就看车主敢不敢了
: 在美国如果有类似事件 一大堆知名律师会上赶着帮你代理或者集体诉讼打官司 支持车主法律维权
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