- 主题:说EDR不联网我笑了，不联网数据怎么传到美国的
有这本事，马斯克还炒币干啥，自己印就行了
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 以特斯拉和美国的算力，改区块链也是有可能的，无解了
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: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 124.64.17.*
想抬杠的人会抬出这个可能性的。
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
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: 有这本事，马斯克还炒币干啥，自己印就行了
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: 发自「今日水木 on MI 8」
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.39.*
是这个道理，如果特斯拉有能力破解区块链加密技术，它直接生产比特币就行了，还炒啥币，还卖啥车，这种抬杠太狭隘。
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 有这本事，马斯克还炒币干啥，自己印就行了
: 【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: : 以特斯拉和美国的算力，改区块链也是有可能的，无解了
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修改:FHWYSH FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*
太高看资本家的底线了，大众排放门都敢造假
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 理论上有这个可能性吧，但是实际上有没有这么做不知道。客观上说这样做的必要性不大，因为风险收益比太大，没必要为了一次事故的赔偿作假，这要是作假被抓住了可能就是几百亿的事情。
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FROM 117.136.87.*
这两者是有本质区别的，大众的收益是市场准入，不做假就没法卖车子；特斯拉这事的收益只是少量事故的维修赔偿，所以说这事情风险收益不对等，没有这必要去做。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 太高看资本家的底线了，大众排放门都敢造假
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FROM 222.129.54.*
只是不愿意多花钱减少排放而已，别家为什么能卖
即使不能卖就可以造假去卖，特斯拉不承认责任是怕大面积召回吧
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这两者是有本质区别的，大众的收益是市场准入，不做假就没法卖车子；特斯拉这事的收益只是少量事故的维修赔偿，所以说这事情风险收益不对等，没有这必要去做。
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FROM 117.136.87.*
你现在还觉得这仅仅是“轴”？
我这个特黑都看不下去，真的
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 现在车都被封存了 这个女的不让任何人碰 当然也无法导出edr记录了
: 关键这女的现在还是不同意任何第三方检测机构检测 就是非要特斯拉承认
: 这个有点轴了
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FROM 223.104.212.*
整个事件从一开时就是按照成熟套路来操盘的
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 这个和医疗事故后拒绝尸检差不多一个套路了
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 223.104.212.*
EDR是有标准的，不是特斯拉想怎么做就怎么做，这玩意的标准就是不能远程读取，只读不可修改，数据规范也是标准化的。
【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 只要车联网，EDR能复写，EDR就联网。理论上特斯拉可以在任何时候篡改EDR里的数据。用线？只有客户才需要用线。除非edr用的是一次性写入的rom，都能改。
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: ※ 修改:·Valkyrie 于 Apr 28 10:49:58 2021 修改本文·[FROM: 101.254.115.*]
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--来自微水木3.5.10
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修改:Valkyrie FROM 101.254.115.*
FROM 117.136.0.*
只要存储不是用的PROM或者烧录光盘，都能改。规范只是用来规范的，没有约束力。
【 在 west 的大作中提到: 】
: EDR是有标准的，不是特斯拉想怎么做就怎么做，这玩意的标准就是不能远程读取，只读不可修改，数据规范也是标准化的。
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FROM 101.254.115.*