- 主题:特斯拉的事情不复杂啊
你就说你写的软件有没有出过bug，
有没有出过测试没测出来发布出去的bug
有没有出过复现概率非常低的bug吧
这不会那不会的，你发布的软件都 没有bug么？
我还不知道如果出了这些问题要怎么解决么？我说的就是总会有问题没有预先想到
预先想到的还让它出现了，那不就是工作失误了么
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不会的，这个流程除非自己一开始没注意，注意到后都很容易设定，你可以在按钮1被按后设定50毫秒延时在亮按钮2，就不会同时被按了，软件设置毕竟比改硬件容易的多
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前几天还说我是比亚迪水军呢
【 在 redka 的大作中提到: 】
: 那货就是个特斯拉水军，所有帖子都是洗地的，而且洗的很难看，除了造谣就是抬杠。
: 最近特斯拉公关开支加大了很多，都喂给这些人了
: 【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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特斯拉官方早说了车主可以自己指定第三方检测
【 在 argo201 的大作中提到: 】
: 别瞎说
: 车主只是表示 不同意特斯拉指定的第三方
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re
明白人
特斯拉就是吃准了，第三方检测，只要不给其提供他们车企内部的核心数据，单纯传统检测方式是查不出啥大问题来的
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 电动车，又不是机械控制的传统车，控制都在软件里了，你让别人怎么检查？那些查传统车的根本不懂怎么查啊。这是最大难处的地方，查不出来。
: 所以只能从现象来做判断。我知道的就是118没有刹住，这个特斯拉数据也能证明的，这是有问题的。不要管用户是否超速，那和特斯拉没有关系。用户就是要测试车的性能，为什么不可以。
: 所以问题很简单，特斯拉自己查自己程序吧，找问题。至于用户那边，既然证明刹车有问题，退车就完事了，用户也没做过多要求。
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FROM 124.205.76.*
有啊，不过不能复现的bug没有，发现一个就能解决一个
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 你就说你写的软件有没有出过bug，
: 有没有出过测试没测出来发布出去的bug
: 有没有出过复现概率非常低的bug吧
: ...................
--来自微水木3.5.10
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黑匣子数据在车上，不在特斯拉手里
【 在 redka 的大作中提到: 】
: re
: 明白人
: 特斯拉就是吃准了，第三方检测，只要不给其提供他们车企内部的核心数据，单纯传统检测方式是查不出啥大问题来的
: ...................
--来自微水木3.5.10
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发现不了的就不是问题是吧，用户能发现，你不能发现的不算问题
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有啊，不过不能复现的bug没有，发现一个就能解决一个
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用户发现了，上报，我们打个补丁修复
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 发现不了的就不是问题是吧，用户能发现，你不能发现的不算问题
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 有啊，不过不能复现的bug没有，发现一个就能解决一个
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我要是没拿钱你死全家？
【 在 redka 的大作中提到: 】
: 反正是按件计单，两边拿钱呗，干这行的要啥立场
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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比如这个，用户说刹车失灵了，上报
你们试了一下，说没失灵，所以就是没问题？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 用户发现了，上报，我们打个补丁修复
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FROM 223.72.61.*